Продажа подшипников

Подшипник 1436014КЕ

  • Подшипник 1436014КЕ
  • Подшипник 1436014КЕ
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1436014КЕ
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 70
    Наружный диаметр подшипника 100
    Ширина подшипника 32
    Масса подшипника 0,662
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции сдвоенные по схеме Т - тандем
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 23
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Отличие от прочих типов подшипников - перемещение круглых тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец

    Вид рабочего тела шарик. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Отличие от подшипников скольжения - вращение шарообразных тел качения в желобах колец. Один из самых применяемых видов подшипника. Пожалуй, самый используемый вариант. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения.

    Важные характеристики:

    • вес (kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой установки
    • монтажный диаметр (Dmax, 100 мм): диаметр наружного кольца - используется при выборе, дабы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
    • ширина (H)в 32 мм, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): часто объединяют в одну, так как они совпадают
    • внутренний диаметр(d) равный 70 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма

    Делаются по: ТУ 37.577.1020-97, ТУ 4479-85, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.058-78, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.154-89 или ЕТУ 500.

    Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Материал металлических шариков: ШХ-4 (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может иметь тепловую обработку до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

    Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 1436014КЕ состоит из малого кольца, сепаратора, шара, внешнего кольца.

    Изготовлением шарикоподшипников 1436014КЕ занято большое количество компаний: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

    Область использования шарикоподшипников 1436014КЕ (лучше всего для следующих вариантов применения):

    • эксплуатационные повреждения в виде несоосности шпинделя
    • малые воспринимаемые нагрузки
    • главным образом радиальные напряжения
    • высокая частота вращения вала
    • малые посадочные диаметры

    Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода по НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА-6. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998.

    Главные достоинства: маленькая вибрация, сопротивление качению шаров совершенно не зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, высокая прецезия, широкая применяемость, способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, тишина работы, большой выбор решений. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Радиально-упорный подшипник 1436014КЕ

    Конструкция радиально-упорных подшипников:

    • cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
    • по стандарту 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
    • по ГОСТ 832-78

    Подшипник шариковый радиально-упорный 1436014КЕ это механизм для динамического оборудования, который противостоит действию усилий, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.

    Конструкторская черта - сдвиг дорожек качения внешнего кольца калибром 100 мм по отношению ко внутреннему диаметром 70 мм в линейном направлении. Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность.

    При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 1436014КЕ усиливается осевая мощность, со снижением – радиальная. Проектный контактный угол каждого вида подшипников - 35 градусов и менее.

    Могут применяться в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Изделия обеспечивают работу прочных шпинделей при больших величинах продольных напряжений.

    Сборка оборудования потребует строгого соблюдения соосности во избежание ударов тел качения о поверхность дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 1436014КЕ успешно работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

    Радиально-упорный шариковый подшипник 1436014КЕ демпфирует воздействие объемных нагрузок одного направления. Подшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.