Подшипник 1318
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1318 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 43 |
| Масса подшипника | 5,8 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 44000 |
| Динамическая грузоподъемность | 117000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3800 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3200 |
| Предел усталостной прочности | 1930 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Принцип действия: вращение шаров по внутренним плоскостям колец
Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Отличие от других разновидностей подшипников - вращение круглых тел качения по желобам колец. Форма тела качения шар. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном. Шариковый подшипник 1318 можно отнести к подклассу подшипников качения. Самый востребованный вариант.
Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: резистанс качению тел качения не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, малая шумность, высокая прецизионность, способность выдерживать значительные радиальные скорости, маленькое биение.
Выпуском шарикоподшипников 1318 занимается очень большое количество предприятий: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Ролтом".
Элементы шарикоподшипника: внутреннее кольцо,, большая обойма, шарик и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает вырубным, из полимера или мехобработанным. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту скорости вращения подшипника.
Производятся по: ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.062.007-73, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75 и ТУ 37.006.049-79.
Применение шарикоподшипников 1318 (оптимально подходит для следующих случаев использования):
- малые рабочие нагрузки
- немалая скорость вращения вала
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси шпинделя
- мелкие посадочные диаметры
Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, PEEK, ПА-6.
Шарик подшипника термо усилен до таких параметров твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Композитные шары производят из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Характеристики:
- dmin равный 90 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру вала механизма
- установочный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
- масса (m, kg): 1-го или 1 тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой установки
- высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): чаще всего сливают в один, в случае, если они совпадают