Подшипник 1310

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые плюсы: способность развивать большие скорости, очень высокая точность, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы, большой ассортимент, малая вибрация, широкая применяемость. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Главные характеристики:

• высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• dmin равный 50 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать D вала механизма
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
• вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого узла

Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000.

Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из металла: ШХ15-Ш; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 14.288 мм термически усилен до твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Выпуском шариковых подшипников 1310 занято большее количество предприятий: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Создаются по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Область использования шариковых подшипников 1310 (лучше всего для следующих случаев применения):

• маленькие нагрузки
• радиальные напряжения
• маленькие посадочные диаметры
• высокая скорость вращения шпинделя
• технологические или технические недочеты в форме несоосности вала

Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Наиболее популярный вариант. Форма рабочего тела шар. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 1310 можно отнести к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном.

Сепаратор служит для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, мехобработанным или полимерным. Детали шарикоподшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, внешняя обойма и шарик.

Радиальный подшипник 1310

Где применяются

Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник способен продлить срок применения целого приспособления. Соответственно, роль подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить.

С целью усиления скорости деталей этот вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Шкив
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Рычаг
• Вал

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Тут надо заметить, что продольная сила принимается им значительно хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.

Функция шарикового радиального подшипника 1310 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
• Вплотную установленные тела качения диаметром 14.288 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В целом, такой характер конструкции применяется для изготовления авто подшипников

Являет собой готовый агрегат, главными частями которого являются рабочие тела (в данном случае шарик). К ключевым элементам устройства радиального шарикового подшипника 1310 также относят две обоймы диаметрами 50х110 мм, в теле каждого из которых есть ложе для шаров из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти тела качения, поставленные посреди 2 гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор.

Условия изготовления главных элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой плоскостью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 14.288 мм. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или Ni. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термоспособом, что помогает достичь наибольшей ригидности.

В последнее десятилетие за базу производства берутся исключительно композитные вещества. Кроме того активно расположенна:

• SiC
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2

Все эти сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

Маркировка

Маркировка 1310 расшифровывается справа влево:

• Базисный тип или модель подшипника - один знак
• Разряд масштаба - один символ
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Число калибра - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - две цифры

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно включают руткод завода, где были изготовлены. В результате, маркировка складывается из:

• Первых семи цифр - ведущий признак (в отдельных случаях это только 2 цифры, когда денотация свойств равняется нулю)
• Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от основного. В случае, если с правой стороны, то сначала стоит буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят налево, то им непременно предшествует тире (-)

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.