Подшипник 1309

Область применения шарикоподшипников 1309 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• мелкие посадочные диаметры
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• технологические или технические пороки в форме несоосности
• немалая частота вращения шпинделя
• маленькие перегрузки

Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 1309 состоит из малого кольца, сепаратора, большой обоймы, шарика. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным.

Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Производятся по: ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78, ТУ 5295-86, ТУ 4089-82, ТУ 37.006.143-85 или ТУ 37.551.00018-92.

Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до прочности: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из стали: ШХ15-В согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Основные параметры:

• монтажный диаметр (Dmax, 100 mm): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
• масса (M, kg): 1-й штуки / тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой машины
• dmin равный 45 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру шпинделя механизма
• ширина колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают

Выпуском шарикоподшипников 1309 занимается немалое количество фирм: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Принцип действия: качение сферических тел в желобах внутренних и наружных колец

Отличие от прочих типов подшипников - вращение сферических тел в беговых дорожках наружных колец. Наиболее популярный тип. Форма подвижного тела сфера. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 1309 относится к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном.

Достоинства: высокая прецизионность, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, малая вибрация, широкий ассортиментный выбор, повсеместная распространенность, скорость вращения, бесшумность. Недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам.