Подшипник 1305

Признаки:

• вес ( кг): 1-го или 1-й тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого изделия
• ширина колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну, если совпадают
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• посадочный диаметр(d) равный 25 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шпинделя

Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, из полимерного материала или мехобработанным. Детали шарикового подшипника: шарик, сепаратор, наружная обойма и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника.

Главный недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые плюсы: высокая прецизионность, бесшумность, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, повсеместная применяемость, богатый ассортиментный выбор, незначительное биение, резистанс катанию тел качения никак не зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см.

Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термически обработан до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шаров из металла: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, полиамида-6, текстолита.

Область применения шарикоподшипников 1305 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• большая частота вращения вала
• технические повреждения в форме отклонения от оси оси вращения
• мелкие посадочные диаметры
• малые рабочие перегрузки
• преимущественно радиальные напряжения

Производством шарикоподшипников 1305 занято большое число компаний: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Выпускаются по: ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75.

Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел качения в желобах наружных колец

Шарикоподшипник 1305 относится к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Один из самых популярных типов подшипника. Вид тела качения сфера. Самый популярный вид. Отличие от подшипников скольжения - качение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям внутренних колец.