Продажа подшипников

Подшипник 1305

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 1305
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Форма сферический
Рядность двухрядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 17
Масса подшипника 0,258
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 8,731
Количество тел качения 24
Масса тел качения (1000 шт) 2,73
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 2
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Шариковый подшипник 1305 состоит из внутренней обоймы, внешней обоймы, сепаратора, шара. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или мехобработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.

Отличие от остальных типов подшипников - качение круглых тел качения по беговым дорожкам внутренних колец

Один из самых популярных типов подшипника. Форма рабочего тела шарик. Наиболее применяемый тип. Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Шариковый подшипник 1305 относится к группе подшипников качения.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 1305:

  • ширина (B) равная 17 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
  • dmin равный 25 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру вала механизма
  • наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
  • масса (m, kg): 1-го либо тысячи штук - обычно используют припроектировании для расчета общей массы проектируемого изделия

Изготавливаются по: ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77.

Область применения шарикоподшипников 1305 (идеально для следующих случаев использования):

  • перпендикулярные оси вращения нагрузки
  • маленькие нагрузки
  • большая частота вращения вала
  • небольшие диаметры валов
  • эксплуатационные повреждения в форме отклонения от оси

Композитные шары производят из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 8.731 мм может быть термообработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шаров: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014.

Основные плюсы: маленькая вибрация, повсеместная распространенность, бесшумность, очень высокая прецизионность, противодействие катанию шариков не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, большой ассортимент, способность развивать довольно большие скорости. Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита.

Изготовлением шарикоподшипников 1305 занимается немалое количество организаций: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34".

Радиальный подшипник 1305

Тут следует отметить, что продольная сила воспринимается им гораздо хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение из-за своей способности противостоять радиальным силам.

Стандарты обозначения

Обозначение 1305 расшифровывается с правой стороны влево:

  • Группа диаметра - 1 цифра
  • Тип конструкции - 2 цифры
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 числа
  • Основной тип изделия - один знак
  • Разряд масштаба - один символ

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат радиокод предприятия, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:

  • Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Прибавочных буквенных или числовых нотаций, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от основного. Когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-)
  • 1-ых 7-ми чисел - ведущий признак (в отдельных случаях это только лишь 2 цифры, когда денотация признаков равняется нулю)

Область применения

Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник может продлить срок применения всего устройства в целом. Роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструктивных устройств сложно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

  • Добывающей
  • Энергетической
  • Металлургической

Движущаяся часть это обязательная часть почти каждого приспособления:

  • Колесо
  • Домкрат
  • Ось
  • Барабан
  • Вал

Для усиления скоростных свойств тех или иных механизмов такой тип подшипника повсеместно используется в:

  • Червячном левередже
  • Центростремительном устройстве
  • Электрошпинделе

Представляет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в конкретном случае сфера). К главным компонентам механизма подшипника 1305 относят пару колец диаметрами 25х62 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие шары, введенные посреди 2-ух обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.

Предназначение шарикоподшипника 1305 устанавливает устройство его шариков:

  • Плотно установленные тела качения диаметром 8.731 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В целом, такой тип или модель механизма применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
  • С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина шарика при повышении температуры

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготавливаются точно в согласовании с установленными на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Материалы изготовления узловых компонентов

Все такие соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 8.731 мм. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность достичь наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют хромом или никелем.

В последнее 10-ти летие за основу изготовления берутся только композитные материалы. Помимо этого динамично расположенна:

  • Силициевый карбид SiC
  • ZrO2
  • Оксид алюминия - Al2O3
  • Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4