Подшипник 1305
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1305 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 17 |
| Масса подшипника | 0,258 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 8,731 |
| Количество тел качения | 24 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 2,73 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.153-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Создаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.
Элементы шарикоподшипника: шарик, внешнее кольцо, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимера.
Первостепенные параметры:
- ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, если совпадают
- монтажный диаметр (Dmax, 62 mm): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, дабы убедиться, что подшипник разместится в узле
- посадочный диаметр(d) равный 25 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
- вес ( кг): 1-го / тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого узла
Изготовлением шариковых подшипников 1305 занимается огромное количество компаний: ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.
Принцип действия: бег круглых тел в беговых дорожках колец
Принцип действия: перемещение шаров по желобам наружных колец. Пожалуй, самый востребованный вариант. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Шариковый подшипник 1305 принадлежит к подклассу подшипников качения. Один из самых применяемых типов подшипника. Форма рабочего тела шарик.
Область использования шарикоподшипников 1305 (оптимально для таких вариантов использования):
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- маленькие посадочные диаметры
- не очень большие воспринимаемые перегрузки
- немалая частота вращения вала
- технологические пороки в виде несоосности вала
Достоинства: широкая применяемость, способность поддерживать большие скорости, маленькая вибрация, богатый ассортимент, малая шумность, противодействие качению шаров никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецизионность. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА 6, полиэфирэфиркетона, текстолита.
Марка материала шариков из металла: ШХ15; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 8.731 мм может быть термически обработан до следующих величин прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Металлические шарики делаются по ГОСТ 3722-2014.
Радиальный подшипник 1305
ТНПА
Все шарикоподшипники радиальные такого типа выпускаются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Стандарты маркировки
В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат штрих-код завода, где были сделаны. В итоге, маркировка состоит из:
- Основных семи чисел - основной маркер (в определенных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда денотация признаков равняется нулю)
- Когда по правую сторону, то сначала указана буква. Дополнительных буквенных или численных нотаций, которые расположены как по левую, так и справа основного. Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-)
Маркировка 1305 читается справа влево:
- Основной тип или модель изделия - одна цифра
- Конструктивный тип - 2 символа
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
- Число калибра - 1 знак
- Разряд масштаба - одна цифра
Тут следует отметить, что аксиальная сила воспринимается им гораздо хуже. Этот вид шарикоподшипников заработал свое обозначение ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.
К главным деталям устройства подшипника 1305 также относят 2 обоймы диаметрами 25х62 мм, изнутри которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Эти шарики, установленные промеж 2 колец, имеют точно установленный промежуток между. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор. Считается готовым узлом, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера).
Материалы изготовления ключевых частей
В последние десять лет за базу производства выбираются исключительно композиционные материалы. Кроме этого активно употребляются:
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Si3N4
- ZrO2
- Кремниевый карбид SiC
Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 8.731 мм. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, это позволяет получить максимальной ригидности.
Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.
Где используются
С целью усиления скорости деталей такой тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:
- Шпинделе
- Центростремительном механизме
- Червячном левередже
Движущаяся деталь это обязательная часть практически каждого устройства:
- Шпиндель
- Вал
- Вал
- Рычаг
- Колесо
Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины таких сфер:
- Энергетической
- Металлургической
- Горнодобывающей
Важно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего приспособления в целом. Соответственно, роль радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить.
Функция подшипника 1305 обусловливает форму его шаров:
- С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при повышении температуры
- Плотно установленные тела качения диаметром 8.731 мм(последний вбит с применением силы). В основном, такой тип конструкции используется для производства автомобильных подшипников

