Подшипник 1301У

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипник 1301У можно отнести к группе подшипников качения. Наиболее используемый вид. Принцип действия: вращение шаров по желобам колец. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном.

Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: малое биение, широкая распространенность, способность развивать большие скорости, малошумность, богатый ассортиментный набор, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецезия.

Шарикоподшипник 1301У состоит из сепаратора, малого кольца, шара, наружной обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, штампованным или механически обработанным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 1301У:

• внутренний диаметр(dmin) равный 12 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
• масса (m, kg): 1-го / тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой
• высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): нередко объединяют в один параметр, в случае, если совпадают

Изготавливаются по: ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91 или ТУ 37.006.042-81.

Тело качения (шарик) размером 6.35 мм термически упрочнен до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, полиамида-6, текстолита.

Изготовлением шариковых подшипников 1301У занимается немалое число предприятий: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6" и ООО "Завод приборных подшипников".

Область применения шариковых подшипников 1301У (идеально для следующих случаев применения):

• малые перегрузки
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси вала
• большая частота вращения валов
• маленькие посадочные диаметры

Радиальный подшипник 1301У

Считается готовым изделием, ведущими составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае шар). К ключевым деталям механизма подшипника 1301У также относят два кольца диаметрами 12х37 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, установленные между 2-ух колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор.

Обозначения

Обозначение 1301У читается с правой стороны влево:

• Число диаметра - один знак
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Серия масштаба - 1 символ
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат штрих-код завода, где были произведены. В результате, обозначение складывается из:

• 1-ых 7 цифр - основной признак (в некоторых случаях это только лишь две цифры, когда денотация свойств равняется 0)
• Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от центрального. Если дополнительные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-). Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква

Функция подшипника 1301У определяет конструктивную особенность его шаров:

• С наличием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения диаметром 6.35 мм(последний вбит с приложением силы). В основном, этот вид механизма применяется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников

ГОСТы

Все подшипники этого типа производятся прямо в строгом соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область использования

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Таль
• Автомобильное колесо

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных механизмов нелегко переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего механизма в целом.

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

При этом необходимо подметить, что осевая сила принимается им ощутимо хуже. Такой формфактор шарикоподшипников получил свое наименование ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Материалы изготовления главных частей

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 6.35 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достичь наибольшей ригидности.

В последние десять лет за базу изготовления выбираются исключительно композитные вещества. Кроме того энергично используются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• Si3N4

Все подобные соединения устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.