Подшипник 1301

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел по желобам внутренних и наружных колец

Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Наиболее распространенный вид. Шарикоподшипник 1301 относится к семейству подшипников качения. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Форма подвижного тела шар.

Производятся по: ГОСТ 28428-90, ГОСТ 831-75, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78 и ТУ 3706-ОП-74.

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой ассортимент, повсеместная распространенность, способность развивать довольно большие радиальные скорости, сопротивление перемещению тел качения слабо зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, маленькое биение, тишина работы, очень высокая прецезия.

Материал стальных шариков: ШХ-4; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника термо усилен до твердости порядка 65 единиц по HRC.

Ключевые параметры:

• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, если они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 37 мм): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
• внутренний диаметр(dmin) равный 12 мм: диаметр малой обоймы - равен D вала механизма

Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, из полимерного материала или мехобработанным. Детали шарикового подшипника: сепаратор, наружная обойма, малое кольцо и шарик.

Производством шарикоподшипников 1301 занимается очень большое количество организаций: Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Область применения шарикоподшипников 1301 (лучше всего для таких вариантов применения):

• малые воспринимаемые перегрузки
• эксплуатационные пороки в форме несоосности оси вращения
• высокая скорость вращения валов
• радиальные нагрузки
• мелкие посадочные диаметры

Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000.

Радиальный подшипник 1301

Условия производства главных элементов

Все эти сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущее десятилетие за основу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо того энергично применяются:

• Al2O3
• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают хромом или Ni. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что может дать возможность добиться максимальной устойчивости.

Где используются

С целью усиления скоростных качеств тех или иных деталей данный тип подшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Не обходятся без радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Движущаяся деталь это обязательная часть практически любого механизма:

• Таль
• Вал
• Вал
• Ось
• Автомобильное колесо

Соответственно, роль радиального подшипника качения в создании конструктивных механизмов тяжело переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего прибора в целом.

При этом нужно сказать, что осевая нагрузка воспринимается им значительно хуже. Этот формфактор подшипников приобрел свое название из-за своей способности противостоять радиальным силам.

К основным составляющим механизма подшипника 1301 также относят пару колец диаметрами 12х37 мм, внутри которых имеется ложе для шариков. Такие тела качения, введенные между 2х гильз, имеют точно установленный промежуток между. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма. Считается готовым узлом, ведущими частями которого считаются тела качения (в нашем случае шар).

Функциональное назначение шарикоподшипника 1301 определяет конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные шары (последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, этот тип механизма употребляется для производства автомобильных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание клина шара при повышении температуры

Особенности обозначения

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат радиокод изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• 1-ых 7 цифр - главный маркер (в отдельных случаях это только 2 цифры, когда состав признаков равняется 0)
• Специальных численных или символьных обозначений, которые расположены как по левую, также и справа основного. Если с правой стороны, то вначале стоит буква. Если вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-)

Обозначение 1301 расшифровывается с правой стороны влево:

• Разряд масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - 2 числа
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Группа калибра - 1 знак
• Основной вид изделия - 1 символ

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготавливаются строго в соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.