Подшипник 1300

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шарики делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик размером 5.556 мм термо упрочнен до следующих значений прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Производством шарикоподшипников 1300 занято огромное число компаний: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Шарикоподшипник 1300 состоит из большого кольца, малого кольца, шарика, сепаратора. Сепаратор нужен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или механически обработанным.

Принцип действия: вращение шариков по желобам внутренних колец

Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипник 1300 относят к разряду подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел качения по внутренним поверхностям колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Самый применяемый вариант.

Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из полиамида 6, PEEK, стеклотекстолита.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 1300:

• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в одну, если они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 35 mm): диаметр внешней обоймы
• вес ( kg): одного либо тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого узла
• внутренний диаметр(d) равный 10 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться D шейки шпинделя механизма

Область использования шарикоподшипников 1300 (лучше всего для таких случаев применения):

• мелкие посадочные диаметры
• перпендикулярные валу напряжения
• технические недочеты в виде отклонения от оси вала
• немалая частота вращения вала
• небольшие нагрузки

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: широкая применяемость, скорость вращения, богатый ассортиментный набор, малошумность, маленькая вибрация, сопротивление катанию шаров абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая прецизионность.

Производятся по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75.

Радиальный подшипник 1300

Тут стоит подметить, что осевая сила принимается им в разы хуже. Такой тип шарикоподшипников заработал свое обозначение ввиду своего отличного восприятия лучевой нагрузки.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 1300 предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 5.556 мм(последний вбит с использованием силы). В целом, такой вид механизма применяется для производства автомобильных подшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при нагревании

Область применения

С целью усиления скоростных свойств механизмов данный вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Шпиндель
• Вал
• Автомобильное колесо
• Таль
• Вал

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Роль подшипника в изготовлении конструктивных устройств трудно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник способен удлинить срок эксплуатации всего устройства.

К ключевым элементам механизма радиального шарикового подшипника 1300 относят две обоймы диаметрами 10х35 мм, изнутри каждого из которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Эти самые тела качения, смонтированные посреди 2 гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует интервал сепаратор или обойма. Является готовым изделием, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае сфера).

Материалы изготовления узловых компонентов

В текущие 10 лет за основу производства берутся только композиционные материалы. Помимо того энергично применяются:

• SiC
• ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Все эти соединения стойко переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 5.556 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это даёт возможность достигнуть максимальной устойчивости. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к коррозии, их в дополнение плакируют никелем или Cr.

Особенности обозначения

Маркировка 1300 читается справа налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - два числа
• Базисный тип или модель подшипника - 1 знак
• Разряд масштаба - одна цифра
• Число калибра - 1 знак
• Тип конструкции - 2 символа

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают код изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение складывается из:

• Когда вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-). Дополнительных буквенных или числовых нотаций, которые расположены как слева, также и справа основного. Когда по правую сторону, то вначале указана та или иная буква
• Первых семи чисел - главный признак

ТНПА

Все подшипники такого типа производятся прямо в согласовании с введенными на государственном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012.