Подшипник 126
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 126 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 6 |
| Масса подшипника | 0,01 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 360 |
| Динамическая грузоподъемность | 1870 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 32000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | самоустанавливающийся |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Область применения шариковых подшипников 126 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):
- технические или технологические изъяны в виде отклонения от оси вала
- большая частота вращения валов
- перпендикулярные валу нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- небольшие эксплуатационные перегрузки
Производством шариковых подшипников 126 занимается очень большое число компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .
Признаки:
- ширина (H) равная 6 мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): зачастую объединяют в один, так как совпадают
- установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
- масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- dmin равный 6 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя механизма
Шарик термически упрочнен до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.
Отличие от подшипников скольжения - вращение сферических тел по желобам колец
Отличие от остальных видов подшипников - бег сферических тел по беговым дорожкам внутренних колец. Наиболее распространенный вариант. Шарикоподшипник 126 относится к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Форма подвижного тела шар. Один из самых общераспространенных типов подшипника.
Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные плюсы: большой выбор решений, широкая применяемость, небольшая вибрация, малошумность, способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, очень высокая точность, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см.
Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000.
Сепаратор нужен для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Детали шарикоподшипника:, большая обойма, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, полимерным или мехобработанным.
Изготавливаются по: ЕТУ 100, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ТУ 37.006.153-89, ИСО 8443-86.