Подшипник 1216

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от других типов подшипников - перемещение шаров по желобам наружных колец

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров в беговых дорожках колец. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Самый распространенный вариант. Вид тела качения сфера. Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном.

Производством шариковых подшипников 1216 занято очень большое число предприятий: ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "ГПЗ-2".

Изготавливаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.115-89, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.111-92 или ТУ 37.006.082-77.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 1216:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - существенен при выборе, затем чтобы увериться, что подшипник станет в узел
• вес ( kg): 1-й единицы / тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого изделия
• dmin равный 80 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала механизма
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают

Марка материала шаров из металла: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 12.7 мм может быть термообработан до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Полимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Применение шарикоподшипников 1216 (идеально для следующих случаев использования):

• малые диаметры валов
• радиальные нагрузки
• технологические дефекты в виде несоосности вала
• высокая скорость вращения шпинделя
• небольшие эксплуатационные перегрузки

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность, богатый ассортиментный выбор, повсеместная распространенность, способность развивать довольно большие радиальные скорости, малая вибрация, малошумность.

Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным. Шарикоподшипник 1216 состоит из шарика, внутренней обоймы, большого кольца, сепаратора. Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника.

Радиальный подшипник 1216

Особенности маркировки

В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают шифр предприятия, где были сделаны. В результате, маркировка складывается из:

• Если справа, то сначала стоит буква. Добавочных численных или символьных нотаций, которые располагаются как по левую, так и справа основного. Если дополнительные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-)
• 1-ых 7-ми цифр - основной признак

Маркировка 1216 читается справа влево:

• Основной тип подшипника - 1 цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Серия масштаба - 1 символ
• Разряд калибра - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 числа

Условия изготовления ключевых частей

В текущие десять лет за основу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Кроме этого динамично применяются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 12.7 мм. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это может дать возможность добиться наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или Cr.

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Этот тип шарикоподшипников заработал свое название ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. Тут необходимо заметить, что продольная сила воспринимается им намного хуже.

Назначение шарикового радиального подшипника 1216 устанавливает устройство его шариков:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 12.7 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, такой тип или модель конструкции употребляется для производства автомобильных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать клина шарика при нагревании

Где могут использоваться

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Для увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов данный вид подшипника активно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Вал
• Вал
• Таль
• Ось
• Автомобильное колесо

Соответственно, роль подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений трудно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный подшипник может удлинить срок применения всего механизма в целом.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного вида выпускаются строго в соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К ключевым компонентам устройства подшипника 1216 также относят две обоймы диаметрами 80х140 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шары, поставленные между 2х гильз, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор. Является готовым изделием, главными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).