Подшипник 1212
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1212 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 22 |
| Масса подшипника | 0,90 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 16000 |
| Динамическая грузоподъемность | 30000 |
| Разрушающая нагрузка, не менее | 63743 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца. Допускают значительные перекосы внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса) |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 11,112 |
| Количество тел качения | 38 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 5,64 |
| Материал тела качения | Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 |
| Стандарт тела качения | ГОСТ 3722-81 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 28428-90 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец
Шариковые подшипники относят к разряду подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - вращение круглых тел по внутренним плоскостям внутренних колец. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Пожалуй, самый востребованный вариант. Вид тела качения сфера. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.
Элементы шарикового подшипника: сепаратор,,большая обойма, малое кольцо и шарик. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, из полимера или штампованным.
Область использования шарикоподшипников 1212 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- большая частота вращения
- технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
- радиальные напряжения
- малые диаметры валов
- малые перегрузки
Ключевые характеристики:
- ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): почти всегда сливают в один, в случае, если они совпадают
- установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - важен при подборе, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
- dmin равный 60 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться диаметру вала
- масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого изделия
Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, стеклотекстолита, ПА 6. Полученный при помощи мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).
Выпуском шариковых подшипников 1212 занято немалое количество фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Выпускаются по: ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77.
Тело качения (шарик) размером 11.112 мм может быть термообработан до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017.
Главные плюсы: очень высокая прецизионность, способность выдерживать большие скорости, большой ассортимент, противодействие перемещению шаров абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение, тишина работы, повсеместная применяемость. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Радиальный подшипник 1212
Этот формфактор подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. При этом следует заметить, что осевая нагрузка принимается им значительно хуже.
Употребимость
Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины таких отраслей:
- Металлургической
- Энергетической
- Горнодобывающей
Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого механизма:
- Барабан
- Ось
- Вращающийся цилиндр
- Автомобильное колесо
- Рычаг
Для увеличения скорости тех или иных деталей данный тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:
- Червячном левередже
- Центробежном механизме
- Электрошпинделе
Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник способен продлить срок применения целого прибора. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных устройств нелегко переоценить.
К основным деталям устройства подшипника 1212 также относят 2 кольца диаметрами 60х110 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шаров из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти тела качения, установленные посреди двух гильз, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует промежуток обойма или сетлер. Являет собой готовый узел, ведущими частями которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).
Назначение шарикоподшипника 1212 устанавливает форму его шаров:
- С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
- Плотно установленные шарики диаметром 11.112 мм(последний вогнан с применением силы). В основном, этот тип конструкции применяется для сборки автомобильных подшипников
ТНПА
Все радиальные шариковые подшипники такого вида производятся прямо в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.
Условия изготовления ключевых компонентов
В текущее 10-ти летие за базу изготовления берутся только композиционные вещества. Кроме того динамично применяются:
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Кремниевый карбид SiC
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Si3N4
Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей плоскостью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 11.112 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют никелем или хромом. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность добиться наибольшей устойчивости.
Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.
Особенности обозначения
В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат шифр предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:
- Когда по правую сторону, то сначала указана буква. В случаях, когда добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует дефис (-). Дополнительных численных или буквенных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от центрального
- Начальных 7 цифр - главный признак
Маркирование 1212 читается справа на левую:
- Конструктивный тип - 2 цифры
- Базисный тип изделия - одна цифра
- Группа масштаба - 1 символ
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
- Группа калибра - одна цифра


