Подшипник 1210
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1210 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,531 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 6800 |
| Динамическая грузоподъемность | 19900 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 5400 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | самоустанавливающийся |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Материал стальных шариков: ШХ15-Ш; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.
Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиамида-6, PEEK, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: очень высокая прецизионность, сопротивление перемещению шариков абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, способность поддерживать довольно большие скорости, небольшое биение, малошумность, большой ассортиментный выбор.
Создаются по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 37.006.107-80.
Главные характеристики:
- установочный диаметр (Dmax, 90 mm): диаметр наружного кольца
- dmin равный 50 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки вала механизма
- высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
- вес ( кг): 1 штуки либо 1-й тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого узла
Принцип действия: бег шариков по беговым дорожкам колец
Самый распространенный тип. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Форма рабочего тела сфера. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипник 1210 относят к подклассу подшипников качения.
Область применения шариковых подшипников 1210 (оптимально для таких вариантов использования):
- маленькие перегрузки
- высокая частота вращения шпинделя
- технические недочеты в виде отклонения от оси шпинделя
- преимущественно радиальные нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или вырубным. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внешняя обойма, шарик и внутреннее кольцо.
Выпуском шарикоподшипников 1210 занимается большое количество фирм: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".
