Подшипник 120А2

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Материал металлических шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 14.288 мм термо усилен до следующих величин прочности: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная распространенность, малая вибрация, очень высокая точность, богатый ассортиментный набор, бесшумность, противодействие качению шариков совершенно не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, способность поддерживать значительные скорости.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 120А2:

• масса (m, кг): одного либо тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): часто объединяют в одну, так как они совпадают
• dmin равный 100 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать D вала механизма

Область применения шарикоподшипников 120А2 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• преимущественно радиальные нагрузки
• маленькие нагрузки
• технологические недочеты в форме несоосности шпинделя
• большая частота вращения вала
• малые диаметры валов

Шарикоподшипник 120А2 состоит из внутренней обоймы, шара, большой обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Изготавливаются по: ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79.

Выпуском шарикоподшипников 120А2 занято немалое число компаний: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или ООО "Волгоград-РПЗ".

Принцип действия: перемещение шаров в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Форма подвижного тела шарик. Шариковый подшипник 120А2 относится к группе подшипников качения. Принцип действия: бег шарообразных тел в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Один из самых распространенных типов подшипника.

Радиальный подшипник 120А2

Функция подшипника качения шарикового радиального 120А2 предопределяет форму его шаров:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 14.288 мм(последний забит с приложением силы). В основном, такой тип механизма применяется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика при нагревании

При этом следует сказать, что продольная сила принимается им намного хуже. Этот вид шарикоподшипников заработал свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Обозначения

Маркирование 120А2 расшифровывается с правой стороны налево:

• Группа калибра - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Основной вид подшипника - 1 цифра
• Конструктивный тип - два символа
• Группа масштаба - 1 цифра

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение слагается из:

• Первых 7 чисел - основной маркер
• Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые находятся как по левую, так и справа основного. Когда добавочные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-). Когда с правой стороны, то вначале стоит буква

Условия производства основополагающих компонентов

В последние десять лет за базу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Кроме того энергично употребляются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3
• SiC

Все эти сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 14.288 мм. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение напыляют Ni или Cr.

Где применяются

Для увеличения скорости механизмов такой тип шарикоподшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого прибора в целом.

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Вал
• Ось
• Домкрат
• Барабан
• Колесо

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого вида выпускаются прямо в соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Является готовым узлом, основными составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К основным деталям механизма подшипника 120А2 относят две обоймы диаметрами 100х150 мм, в теле которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Данные шары, введенные промеж двух гильз, имеют строго установленный промежуток между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.