Подшипник 1204

Общая информация о шариковом подшипнике

Признаки:

• dmin равный 20 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шейки вала механизма
• вес ( kg): 1-го или 1-й тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - используется при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают

Достоинства: малое биение, способность поддерживать большие радиальные скорости, широкая применяемость, высокая прецизионность, богатый ассортиментный выбор, резистанс перемещению тел качения не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Производством шарикоподшипников 1204 занято большое количество предприятий: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор делают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона.

Выпускаются по: ТУ 4479-85, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.068-82, ЕТУ 500, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.170-90 или ТУ 1002-90.

Отличие от остальных типов подшипников - перемещение шаров в беговых дорожках наружных колец

Наиболее популярный вид. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 1204 можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых распространенных видов подшипника. Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец.

Элементы шарикоподшипника: шарик, внешняя обойма, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, механически обработанным или из полимерного материала.

Область применения шариковых подшипников 1204 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• технологические или технические пороки в виде несоосности шпинделя
• немалая скорость вращения
• перпендикулярные валу напряжения
• малые рабочие перегрузки
• маленькие диаметры шеек валов

Тело качения (шарик) размером 6.35 мм может иметь тепловую обработку до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из металла: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.

Радиальный подшипник 1204

Особенности маркировки

Маркировка 1204 расшифровывается справа на левую:

• Конструктивный тип - две цифры
• Основной тип подшипника - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Разряд калибра - одна цифра
• Группа масштаба - 1 цифра

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат шифр завода, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Дополнительных символьных или численных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от основного. Если добавочные значения находятся слева, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если справа, то вначале указана та или иная буква
• 1-ых 7-ми цифр - основной признак (в некоторых ситуациях это всего лишь пара цифр, когда денотация признаков равняется 0)

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки. При этом необходимо отметить, что продольная сила принимается им гораздо хуже.

ТНПА

Все подшипники этого вида изготовляются строго в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К основным деталям устройства радиального шарикового подшипника 1204 также относят два кольца диаметрами 20х47 мм, внутри которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Такие шарики, установленные между 2х обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует расстояние обойма или сепаратор. Считается готовым узлом, главными частями которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Применяемость

С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Шпиндель
• Автомобильное колесо

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в создании конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник способен продлить срок применения всего прибора в целом.

Условия производства основных элементов

Форма - шары с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 6.35 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это даёт возможность получить наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют никелем или хромом.

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Помимо этого динамично используются:

• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3
• Si3N4

Все эти сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны противостоять температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 1204 предопределяет устройство его шариков:

• Плотно посаженные шары диаметром 6.35 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, такой характер механизма применяется для производства автомобильных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания