Подшипник 1204

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 1204 занято немалое количество организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Отличие от роликового - качение сферических тел в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник 1204 относят к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Вид рабочего тела сфера. Один из самых используемых вариантов подшипника. Самый популярный вариант. Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам внутренних колец.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные плюсы: тишина работы, резистанс качению шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, большой выбор решений, очень высокая точность, повсеместная применяемость, скорость вращения, незначительное биение.

Изготавливаются по: ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88), ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 520-2011, ЕТУ 100.

Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, полимерным или штампованным. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, внутреннее кольцо, внешнее кольцо и сепаратор.

Область применения шариковых подшипников 1204 (идеально подходит для следующих случаев использования):

• небольшие посадочные диаметры
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• высокая частота вращения валов
• незначительные нагрузки
• технологические изъяны в виде несоосности шпинделя

Первостепенные характеристики:

• ширина (H) равная 14 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): обычно сливают в один параметр, если они совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
• вес ( kg): одного / одной тысячи штук - обычно применяют припроектировании для расчета массы проектируемого устройства
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма

Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Стальные шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 6.35 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Радиальный подшипник 1204

Условия производства узловых частей

В текущие 10 лет за базу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• ZrO2
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

Все эти сплавы стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 6.35 мм. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают Cr или Ni.

Назначение подшипника качения шарикового радиального 1204 обусловливает конструкцию его шариков:

• С присутствием определённого припуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при нагревании
• Вплотную установленные шары диаметром 6.35 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, этот тип или модель механизма используется для сборки автомобильных шарикоподшипников

К ключевым деталям механизма подшипника 1204 относят 2 кольца диаметрами 20х47 мм, изнутри которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Такие тела качения, поставленные посреди 2-ух колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Представляет собой готовый узел, основными составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Этот вид шарикоподшипников получил свое название ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. Тут надо подметить, что аксиальная сила принимается им в разы хуже.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают радиокод изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, обозначение состоит из:

• 1-ых 7 чисел - главный маркер (в отдельных ситуациях это всего лишь пара цифр, когда денотация признаков равняется нулю)
• Когда дополнительные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-). Если справа, то вначале указана буква. Добавочных численных или буквенных обозначений, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от центрального

Обозначение 1204 расшифровывается справа налево:

• Разряд масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Базисный вид изделия - одна цифра
• Группа калибра - 1 символ
• Тип конструкции - две цифры

Область применения

Для увеличения скорости механизмов такой вид шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Не могут обходиться без подшипника и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Домкрат
• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Вал

Роль подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник способен пролонгировать срок использования всего прибора в целом.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются точно в согласовании с установленными на национальном уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.