Продажа подшипников

Подшипник 1200

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 1200
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Форма сферический
Рядность двухрядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 9
Масса подшипника 0,035
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 4,763
Количество тел качения 18
Масса тел качения (1000 шт) 0,444
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 2
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 100

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 1200 занято очень большое количество организаций: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Отличие от прочих видов подшипников - вращение сферических тел качения по внутренним поверхностям внутренних колец

Наиболее применяемый вид. Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел по внутренним плоскостям колец. Шариковый подшипник 1200 относится к группе подшипников качения. Форма подвижного тела шарик. Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном.

Область применения шариковых подшипников 1200 (лучше всего для таких случаев использования):

  • небольшие эксплуатационные нагрузки
  • большая скорость вращения
  • технологические или технические недостатки в форме отклонения от оси оси вращения
  • перпендикулярные валу нагрузки
  • мелкие диаметры шеек валов

Полученный с помощью мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, PEEK, ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 1200:

  • посадочный диаметр(dmin) равный 10 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шпинделя
  • монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
  • ширина (B)в 9 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
  • вес ( кг): 1-го / одной тысячи штук - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого устройства

Керамические шарики делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ15; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 4.763 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до 65 единиц по HRC.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).

Достоинства: бесшумность, способность развивать значительные скорости, широкая распространенность, маленькая вибрация, высокая точность, резистанс перемещению тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортимент. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 1200 состоит из сепаратора, внутреннего кольца, внешнего кольца, шара. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным.

Радиальный подшипник 1200

Стандарты маркировки

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно содержат радиокод завода, где были сделаны. В итоге, обозначение складывается из:

  • Первых семи цифр - ведущий признак (в некоторых ситуациях это только лишь две цифры, когда денотация свойств равна нулю)
  • Специальных символьных или численных обозначений, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от основного. Когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-). Если справа, то сначала указана буква

Маркирование 1200 расшифровывается справа влево:

  • Серия диаметра - один знак
  • Базисный тип или модель подшипника - 1 символ
  • Конструктивный тип - 2 знака
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
  • Серия масштаба - один символ

Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое обозначение из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. Тут надо сказать, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже.

Являет собой готовый механизм, основными элементами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным деталям механизма подшипника 1200 также относят пару колец диаметрами 10х30 мм, изнутри которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Такие шары, введенные посреди двух гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует интервал обойма или сепаратор.

Назначение шарикоподшипника 1200 определяет конструктивную особенность его шариков:

  • С наличием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать подклинивания шарика при повышении температуры
  • Вплотную сидящие тела качения диаметром 4.763 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В целом, такой характер механизма используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

Материалы производства ключевых частей

В текущие 10 лет за базу производства берутся лишь композитные вещества. Помимо этого энергично применяются:

  • Si3N4
  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • SiC
  • Циркониевое соединение - ZrO2

Форма - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность добиться максимальной ригидности. Для достижения максимального результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или Ni.

Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Область использования

С целью увеличения скоростных качеств деталей этот тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

  • Осевых устройствах
  • Центробежном устройстве
  • Червячном редукторе

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого устройства:

  • Шпиндель
  • Вращающийся цилиндр
  • Вал
  • Таль
  • Автомобильное колесо

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

  • Металлообрабатывающей
  • Энергетической
  • Добывающей

Роль шарикового подшипника в производстве конструктивных приспособлений трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого устройства.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготовляются точно в соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Яндекс.Метрика