Подшипник 12-246113К

Общая информация о шариковом подшипнике

Композитные шарики производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 11.112 мм термо упрочнен до следующих величин твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Производством шариковых подшипников 12-246113К занимается огромное количество предприятий: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник" и "ГПЗ-25".

Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по желобам колец

Шариковый подшипник 12-246113К относится к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел качения в желобах внутренних и наружных колец. Форма рабочего тела шар. Один из самых распространенных типов подшипника. Самый востребованный вид. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном.

Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НД EN1652:1998.

Выпускаются по: ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75.

Применение шариковых подшипников 12-246113К (оптимально для таких случаев применения):

• маленькие посадочные диаметры
• малые перегрузки
• высокая частота вращения вала
• эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси вала
• радиальные нагрузки

Главные признаки:

• посадочный диаметр(d) равный 65 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки шпинделя
• вес (kg): 1 единицы либо тысячи - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого устройства
• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один, так как они совпадают

Достоинства: резистанс перемещению шаров не зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, богатый ассортимент, небольшое биение, скорость вращения, очень высокая точность, повсеместная применяемость, тишина работы. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимера. Детали шарикоподшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и наружное кольцо.

Радиально-упорный подшипник 12-246113К

Шарикоподшипник монтируется в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шарикоподшипник 12-246113К демпфирует действие объемных нагрузок одного направления.

Используются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2 различных направлениях. Изделия гарантируют работоспособность прочных валов при больших величинах продольных усилий. Выдерживают применение в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов.

Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность. Инженерная черта - смещение беговых дорожек большой обоймы размером 100 мм относительно внутреннего калибром 65 мм в продольном направлении.

Проектный угол контакта абсолютно любого типа подшипников - тридцать шесть градусов и менее. С увеличением величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 12-246113К растет осевая мощность, с уменьшением – радиальная.

Радиально-упорные шариковые подшипники 12-246113К эффективно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Сборка подшипников требует серьезного выдерживания соосности шпинделей во избежание соударения шаров о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и гул.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно стандарту 832-78
• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом) - однорядные неразъемные и разъемные

Подшипник шариковый радиально-упорный 12-246113К это опорный узел для движущихся деталей оборудования, противостоящий одновременному действию напряжений, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.