Подшипник 1176920

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал шаров из стали: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик подшипника термически упрочнен до таких значений твердости: порядка 65 единиц по HRC. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 1176920:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
• масса (m, кг): 1-й штуки / тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого изделия
• dmin равный 100 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D шейки вала механизма
• ширина (H)в 20 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко сливают в одну характеристику, если они совпадают

Создаются по: ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82 или ТУ 37.006.1020-97.

Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 1176920 состоит из внутреннего кольца, шара, наружной обоймы, сепаратора. Сепаратор служит для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Принцип действия: качение шаров по желобам колец

Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Наиболее популярный тип. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Вид рабочего тела шар. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям колец.

Выпуском шариковых подшипников 1176920 занимается немалое количество предприятий: ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

Фотополимерный сепаратор делают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Ключевые преимущества: широкая применяемость, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малая шумность, очень высокая прецезия, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, богатый ассортиментный набор, небольшая вибрация. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Область применения шариковых подшипников 1176920 (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• маленькие посадочные диаметры
• перпендикулярные валу напряжения
• не очень большие рабочие перегрузки
• большая скорость вращения
• технические повреждения в виде отклонения от оси вала

Радиально-упорный подшипник 1176920

Шарикоподшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны. Однорядный шариковый подшипник 1176920 демпфирует действие объемных усилий одного направления.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 1176920 производят:

• по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• по ГОСТ 832-78

Подшипники гарантируют работоспособность хрупких валов при высоких значениях продольных усилий. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Применяются для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают радиальные усилия и осевые напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях.

Инженерная черта - смещение беговых дорожек наружного кольца размером 140 мм по отношению ко внутреннему размером 100 мм в продольном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует мощность.

Установка подшипников потребует строгого выдерживания соосности шпинделей для того, что бы избежать соударения шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 1176920 хорошо функционируют в сложных условиях прокатных станов.

При увеличении контактного угла радиально-упорного подшипника 1176920 усиливается продольная мощность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - тридцать шесть градусов и ниже.

Подшипник шариковый радиально-упорный 1176920 - механизм для подвижных деталей механизмов и машин, который противостоит воздействию усилий, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.