Продажа подшипников

Подшипник 116330

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 116330
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 150
Наружный диаметр подшипника 320
Ширина подшипника 65
Масса подшипника 29,1
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 5,0
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Статическая грузоподъемность 370000
Динамическая грузоподъемность 357000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с разъемным наружным кольцом с четырехточечным контактом. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое переменного направления. Осевая до 70% неиспользованной допустимой радиальной. Четырехточечный контакт при данном радиальном зазоре обуславливает наименьший осевой зазор подшипника
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 8995-75
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, малое кольцо, шарик и наружная обойма. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или вырубным. Сепаратор нужен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998.

Первостепенные признаки:

  • наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
  • высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): очень часто сливают в одну характеристику, так как совпадают
  • dmin равный 150 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным наружному диаметру шпинделя механизма
  • масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой машины

Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Делаются по: ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 4538-АВ.

Область применения шарикоподшипников 116330 (лучше всего для следующих случаев использования):

  • малые нагрузки
  • мелкие диаметры шеек валов
  • технические недочеты в форме отклонения от оси вала
  • перпендикулярные оси вращения нагрузки
  • немалая частота вращения

Достоинства: небольшое биение, широкий ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, противодействие качению шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецезия, бесшумность. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.

Производством шариковых подшипников 116330 занято огромное число организаций: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "ГПЗ-2".

Отличие от подшипников скольжения - вращение шарообразных тел в желобах наружных колец

Шарикоподшипник 116330 принадлежит к подклассу подшипников качения. Самый применяемый вид. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Вид тела качения сфера. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец.

Радиально-упорный подшипник 116330

Подшипник шариковый радиально-упорный 116330 используют в разнообразных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Монтаж

Допускается их употребление с раньше установленным упорно-радиальным шариковым подшипником при условии соблюдения заданного внутреннего осевого зазора. Напряжения рассредоточиваются пропорционально. В дополнительных конструкциях нет надобности. Шарикоподшипники выходят с производства готовыми для установки.

Силы инерции и трение инициируют пробуксовку шаров по дорожке. Пульсации и повышенные шумы во время работы говорят о нарушении соосности при установке подшипников. Для бесперебойной работы требуется перманентная минимальная нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника качения. При эксплуатации в режимах высоких оборотов выполнение данного условия особо важно.

Ставят радиально-упорные шариковые подшипники 116330 в разных механизмах. Нашли применение подшипники в металлообрабатывающих механизмах и электродвигателях.

Конструктивные особенности

Со стороны тел качения имеется уклон на одном из колец шарикоподшипника и расширенный упорный буртик с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 116330 выпускают из стекло полиамида (PA). Временами используют стальные сплавы и латунь.

Номинальный градус контакта составляется 12 град.. Доля осевой нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник составит приблизительно семьдесят процентов от неутилизированной радиальной. Скос края кольца предоставляет возможность помещать в упорно-радиальном подшипнике 116330 значительное число тел качения и увеличить грузоподъемность.

До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шариковый подшипник с углом наклона 26 градусов. Градус контакта 15 град. дает опцию противостоять осевой нагрузке в пределах до 75% от неутилизированной лучевой.

Между трущихся элементов есть точечный контакт. Свойства устройства позволяют значительно увеличить скорость. Величина момента трения в паре дорожка качения-шарик минимальный.

Посредством изменения величины угла контакта воздействуют на грузонесущую способность и потенциальную скорость вращения. Со снижением градуса увеличивается разрешенная частота и снижается осевая грузоподъемность. Подшипники 116330 принимают воздействия высоких статических и динамических нагрузок. С повышением угла контакта падает величина частоты вращения и происходит увеличение аксиальной грузоподъемности.

Основные параметры 116330

Есть несколько типов радиально-упорных подшиников. На наши упорно-радиальные подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Параметры и виды оговариваются ГОСТ и ТУ.

В номенклатуру ключевых характеристик входит точность и ресурс. Большую роль играют посадки и максимальная скорость вращения. Ключевым параметром подшипников 116330 считается наибольшая статическая и динамическая нагрузка.

Шариковые подшипники 116330 устойчивы при долгой эксплуатации в среде с высокими рабочими температурами. Большинство радиально-упорных шариковых подшипников оборудовано мощными сепараторами с окошками. Основные требования предъявляются к лубрикации. Безолаберная смена масла либо неправильные добавки снижают длительность работы сепаратора.

Аналоги
Подшипник Q330

Общая информация о шариковом подшипнике Маркировка Условное обозначение подшипников делается в согла..