Подшипник 116307

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые параметры:

• dmin равный 35 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала
• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - имеет значение при выборе, чтобы увериться, что подшипник станет в узел
• масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой
• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают

Создаются по: ТУ 5017-84, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 4096-80.

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах наружных колец

Форма рабочего тела шарик. Шариковый подшипник 116307 относится к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Один из самых используемых видов подшипника. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по беговым дорожкам наружных и внутренних колец. Наиболее используемый тип.

Металлические шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик чаще всего имеет тепловую обработку до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из углеродной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000.

Производством шариковых подшипников 116307 занимается немалое количество предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой ассортиментный набор, способность выдерживать значительные скорости, сопротивление качению шариков не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, малая шумность, небольшая вибрация, высокая прецезия.

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Части шарикового подшипника: сепаратор, внешняя обойма, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным).

Применение шарикоподшипников 116307 (лучше всего для следующих вариантов применения):

• эксплуатационные недостатки в форме несоосности вала
• радиальные нагрузки
• малые диаметры валов
• небольшие рабочие перегрузки
• высокая скорость вращения валов

Радиально-упорный подшипник 116307

С повышением значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 116307 усиливается аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол каждого вида подшипников - 35 градусов и менее.

Шарикоподшипник монтируется в паре с таким же подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 116307 демпфирует воздействие объемных нагрузок одного направления.

Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2х различных направлениях. Они гарантируют работу прочных осей при больших значениях продольных напряжений. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов.

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Инженерная черта - сдвиг дорожек качения наружной обоймы калибром 80 мм по отношению ко малому размером 35 мм в продольном направлении.

Установка подшипников требует строгого выдерживания соосности осей во избежание соударения шаров о поверхность дорожек, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 116307 оптимально работают в тяжелых условиях прокатных станов.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 116307 выпускают:

• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
• cогласно стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные

Подшипник шариковый радиально-упорный 116307 это опорный узел для движущихся компонентов оборудования, который противостоит воздействию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.