Подшипник 1160305
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1160305 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Ширина подшипника | 21 |
| Масса подшипника | 0,28 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с односторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 11,509 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 6,26 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
| Применение | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 433100 | |
| Механизм: | двигатель: насос жидкостной | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 1647305 | |
| Механизм: | система охлаждения | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5320 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (А) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 53212 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (А) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 53213 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (А) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 53222 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (А) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5325 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (А) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5410 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (А) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 54112 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (А) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5425 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (А) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 55102 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (А) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5511 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (А) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | ||
| Механизм: | двигатель/передняя опора/вал водяного насоса | |
| Количество: | ||
| Грузовые малотоннажные автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 5301 «Бычок» | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (А) | |
| Количество: | ||
| Грузовые малотоннажные автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 5301 Бычок | |
| Механизм: | насос жидкостной | |
| Количество: | 2 | |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, из полимера или механически обработанным. В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор, наружная обойма и шарик. Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.
Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Ключевые плюсы: малошумность, противодействие перемещению шаров абсолютно не зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, широкий ассортиментный набор, скорость вращения, незначительное биение, высокая прецезия.
Создаются по: ТУ 1002-90, ЕТУ 500, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.087-89, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.068-82, ТУ 3900-А или ТУ 37.006.058-78.
Изготовлением шариковых подшипников 1160305 занимается огромное количество организаций: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .
Принцип действия: вращение сферических тел в беговых дорожках внутренних колец
Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец. Шарикоподшипник 1160305 принадлежит к разряду подшипников качения. Пожалуй, наиболее популярный вариант. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Форма тела качения шар. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом.
Параметры:
- наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в корпус
- вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого изделия
- высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): очень часто сливают в одну, в случае, если совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 25 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D шейки вала
Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).
Область применения шарикоподшипников 1160305 (идеально подходит для таких вариантов применения):
- небольшие воспринимаемые перегрузки
- технические или технологические недочеты в виде отклонения от оси
- высокая скорость вращения шпинделя
- главным образом радиальные напряжения
- небольшие посадочные диаметры
Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал стальных шариков: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника размером 11.509 мм может быть термообработан до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC.
Радиальный подшипник 1160305
Обозначения
В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат шифр изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение состоит из:
- Когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует дефис (-). Когда по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Дополнительных численных или символьных нотаций, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от основного
- 1-ых 7-ми чисел - ведущий признак
Обозначение 1160305 расшифровывается с правой стороны налево:
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 символа
- Конструктивный тип - две цифры
- Базисный вид изделия - одна цифра
- Разряд калибра - одна цифра
- Серия масштаба - один символ
Материалы производства основополагающих частей
Все такие соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.
Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 11.509 мм. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достичь максимальной ригидности. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок плакируют Ni или хромом.
В последнее десятилетие за базу производства выбираются только композиционные вещества. Помимо того активно употребляются:
- ZrO2
- Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- SiC
- Al2O3
Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 1160305 определяет конструкцию его шаров:
- С наличием определённого припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при повышении температуры
- Плотно посаженные шарики диаметром 11.509 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, такой характер системы применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
Применяемость
Вращающаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:
- Вал
- Шкив
- Вращающийся цилиндр
- Ось
- Домкрат
Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:
- Металлообрабатывающей
- Добывающей
- Энергетической
С целью увеличения скорости тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:
- Червячном левередже
- Центростремительном устройстве
- Электрошпинделе
Соответственно, роль подшипника в выпуске конструкционных устройств тяжело переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник может продлить срок использования всего приспособления.
К ключевым составляющим механизма подшипника 1160305 также относят 2 обоймы диаметрами 25х62 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Данные тела качения, поставленные между 2х обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует интервал сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар).
ТНПА
Все шарикоподшипники радиальные такого вида производятся строго в строгом соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.
Такой вид шарикоподшипников приобрел свое наименование из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки. При этом следует заметить, что продольная нагрузка воспринимается им значительно хуже.

