Подшипник 1160304К

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шариковых подшипников 1160304К (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• перпендикулярные валу напряжения
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• высокая частота вращения валов
• небольшие диаметры шеек валов
• технические повреждения в форме отклонения от оси оси вращения

Создаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72, ТУ 4840-73, ТУ 302, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 37.006.088-78.

Производством шарикоподшипников 1160304К занимается очень большое количество компаний: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 1160304К:

• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D вала
• высота, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): очень часто сливают в одну, если они совпадают

Марка материала стальных шариков: ШХ-4; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 9.525 мм может быть термически обработан до следующих параметров прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимера. Части шарикового подшипника: шарик, сепаратор, внешняя обойма и внутреннее кольцо.

Принцип действия: перемещение шариков в желобах колец

Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Один из самых применяемых видов подшипника. Форма тела качения сфера. Шариковый подшипник 1160304К относится к семейству подшипников качения. Отличие от прочих типов подшипников - качение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Наиболее распространенный вариант.

Произведенный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: противодействие перемещению шариков мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность, богатый ассортимент, небольшая вибрация, способность поддерживать большие линейные скорости, очень высокая точность, широкая применяемость.

Радиальный подшипник 1160304К

Стандарты обозначения

Маркирование 1160304К читается с правой стороны налево:

• Разряд диаметра - 1 цифра
• Основной тип изделия - 1 цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два знака
• Серия масштаба - один символ

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат радиокод завода, где были сделаны. В итоге, обозначение слагается из:

• Если вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-). Специальных буквенных или числовых нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного. Когда справа, то вначале указана буква
• Начальных 7 чисел - ведущий признак (в некоторых ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда состав признаков равняется нулю)

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 1160304К обусловливает форму его шариков:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 9.525 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В основном, такой вариант механизма применяется для сборки автомобильных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания

Область применения

Не обходятся без подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Вращающаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:

• Вал
• Таль
• Колесо
• Ось
• Вал

Нужно понимать, что в положенный срок смененный подшипник способен удлинить срок эксплуатации всего приспособления в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в создании конструкционных устройств нелегко переоценить.

Для усиления скорости механизмов такой вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Условия изготовления основных частей

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает достичь максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или Ni.

Все эти сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся лишь композитные материалы. Помимо этого динамично используются:

• Силициевый карбид SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3

К основным элементам механизма радиального шарикового подшипника 1160304К также относят пару колец диаметрами 20х52 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Данные шарики, поставленные промеж 2 колец, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер. Является готовым изделием, ведущими компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

ТНПА

Все подшипники этого типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Тут нужно заметить, что осевая сила принимается им ощутимо хуже. Такой формфактор подшипников получил свое обозначение из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.