Подшипник 1160304АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые признаки:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - важен при подборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): обычно объединяют в один, так как они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 20 мм: диаметр малого кольца - должен равняться диаметру шпинделя
• вес ( kg): одного / 1-й тысячи штук - чаще применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой конструкции

Применение шарикоподшипников 1160304АК (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• технологические изъяны в форме несоосности вала
• главным образом радиальные нагрузки
• незначительные воспринимаемые перегрузки
• высокая частота вращения
• маленькие диаметры шеек валов

Делаются по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80.

Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: малошумность, повсеместная распространенность, малое биение, противодействие катанию шаров слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортиментный выбор, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, высокая точность.

Выпуском шарикоподшипников 1160304АК занято очень большое число фирм: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Шариковый подшипник 1160304АК состоит из сепаратора, внешней обоймы, малой обоймы, шара. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным.

Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000.

Материал стальных шаров: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Стальные шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 9.525 мм может быть термообработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках наружных колец

Шариковый подшипник 1160304АК принадлежит к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Отличие от остальных видов подшипников - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Вид рабочего тела сфера. Наиболее применяемый тип.

Радиальный подшипник 1160304АК

Условия изготовления основополагающих компонентов

В последнее 10-ти летие за основу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Кроме того энергично расположенна:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• SiC

Форма - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, это даёт возможность получить наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок напыляют никелем или хромом.

Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

При этом нужно заметить, что осевая сила принимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своего отличного восприятия лучевой нагрузки.

Маркировка

Обозначение 1160304АК читается справа влево:

• Число калибра - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 числа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 символа
• Серия масштаба - 1 символ
• Базисный тип изделия - 1 цифра

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают кодировку предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• 1-ых 7-ми цифр - главный признак
• В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). Специальных численных или символьных обозначений, которые располагаются как слева, также и справа центрального. Если с правой стороны, то сначала указана буква

Функция шарикового радиального подшипника 1160304АК предназначает форму его шариков:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 9.525 мм(последний вбит с приложением силы). В целом, этот тип системы применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при нагревании

Применяемость

Вращающаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Автомобильное колесо
• Вал
• Шпиндель

Роль подшипника качения в создании конструкционных приспособлений трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого прибора в целом.

Не обходятся без подшипника и машины следующих отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных деталей данный тип подшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа производятся точно в строгом соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

К ключевым деталям устройства подшипника 1160304АК также относят 2 кольца диаметрами 20х52 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шарики, установленные промеж 2 гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует расстояние сетлер или обойма. Считается готовым узлом, главными частями которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).