Подшипник 1160304АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Признаки:

• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
• ширина (H) равная 18 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один, если совпадают
• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины

Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, штампованным или полимерным. В состав шарикоподшипника входят: малое кольцо, шарик, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.

Отличие от других типов подшипников - качение шариков по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Шарикоподшипник 1160304АК принадлежит к семейству подшипников качения. Форма подвижного тела шар. Пожалуй, самый применяемый вид.

Основные преимущества: малошумность, повсеместная применяемость, противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, способность поддерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, высокая прецезия, богатый выбор решений, незначительная вибрация. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Создаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89 или ТУ 37.006.082-77.

Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 9.525 мм может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Марка материала шариков из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000.

Применение шарикоподшипников 1160304АК (идеально подходит для таких случаев использования):

• перпендикулярные валу напряжения
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• маленькие диаметры валов
• эксплуатационные дефекты в виде несоосности вала
• большая скорость вращения вала

Изготовлением шарикоподшипников 1160304АК занято очень большое число предприятий: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34".

Радиальный подшипник 1160304АК

Употребимость

С целью увеличения скоростных характеристик деталей данный вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

• Вал
• Таль
• Вал
• Шпиндель
• Шкив

Не обходятся без подшипника и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Важно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может удлинить срок использования всего приспособления. Соответственно, роль подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.

При этом стоит отметить, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки.

Назначение шарикоподшипника 1160304АК предназначает устройство его шариков:

• Вплотную сидящие шары диаметром 9.525 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, такой тип системы употребляется для изготовления автомобильных подшипников
• С наличием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры

ГОСТы

Все подшипники этого типа производятся строго в согласовании с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы изготовления основных частей

Все эти сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 9.525 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их дополнительно покрывают Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, это позволяет достигнуть максимальной ригидности.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются только композитные материалы. Кроме того активно расположенна:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Маркировка

Маркирование 1160304АК расшифровывается с правой стороны на левую:

• Конструктивный тип - 2 символа
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Группа диаметра - 1 цифра
• Разряд масштаба - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 знака

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно содержат кодировку предприятия, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:

• Первых 7 чисел - основной признак
• Добавочных символьных или числовых нотаций, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от центрального. Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения находятся направо, то им обязательно предшествует дефис (-)

К ключевым компонентам механизма радиального подшипника 1160304АК также относят пару колец диаметрами 20х52 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные посреди 2х обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым узлом, основными составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае сфера).