Подшипник 1160304
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1160304 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 52 |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,165 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с односторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 9,525 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,55 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
| Применение | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | БелАЗ |
| Модель: | ||
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 133ВЯ | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 133ГЯ | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КАЗ |
| Модель: | 4540 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 1647305 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 43105 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 4310 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5320 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 53212 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 53213 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 53222 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5325 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5410 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 54112 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 54122 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5425 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 55102 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5511 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 6410 | |
| Механизм: | двигатель: система охлаждения/водяной насос (К) | |
| Количество: | ||
Общая информация о шариковом подшипнике
Шариковый подшипник 1160304 состоит из внутреннего кольца, сепаратора, большой обоймы, шарика. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимера.
Отличие от подшипников скольжения - качение шариков в желобах колец
Наиболее востребованный тип. Вид рабочего тела сфера. Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Шарикоподшипник 1160304 относят к разряду подшипников качения. Один из самых популярных вариантов подшипника.
Область применения шарикоподшипников 1160304 (идеально для таких вариантов использования):
- большая частота вращения валов
- малые диаметры шеек валов
- маленькие эксплуатационные перегрузки
- радиальные напряжения
- технические пороки в форме несоосности шпинделя
Изготовлением шариковых подшипников 1160304 занято очень большое количество предприятий: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .
Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 1160304:
- dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки шпинделя
- вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
- высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
Выпускаются по: ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).
Материал стальных шариков: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 9.525 мм может иметь тепловую обработку до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.
Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: повсеместная применяемость, противодействие качению шаров не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, маленькая вибрация, способность выдерживать довольно большие скорости, бесшумность, очень высокая прецезия, широкий ассортиментный набор.
Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998.
Радиальный подшипник 1160304
Этот тип подшипников получил свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальным силам. Тут нужно отметить, что продольная нагрузка воспринимается им намного хуже.
ТНПА
Все подшипники такого типа производятся строго в согласовании с принятыми на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.
Область употребления
Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструктивных устройств трудно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может удлинить срок использования всего приспособления в целом.
Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:
- Металлургической
- Энергетической
- Горнодобывающей
Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого устройства:
- Шкив
- Таль
- Вращающийся цилиндр
- Барабан
- Шпиндель
С целью усиления скоростных свойств тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном устройстве
- Электрошпинделе
Условия производства главных элементов
В последнее 10-ти летие за основу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Кроме того энергично употребляются:
- ZrO2
- Si3N4
- Al2O3
- Силициевый карбид SiC
Форма - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность получить наибольшей ригидности. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или никелем.
Все эти сплавы стойко переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.
Считается готовым узлом, основными частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным деталям механизма подшипника 1160304 относят две обоймы диаметрами 20х52 мм, в теле которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Эти самые шарики, установленные между 2х обойм, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 1160304 определяет конструкцию его шариков:
- Плотно посаженные шары диаметром 9.525 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, такой характер механизма применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
- С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при нагревании
Обозначения
В соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают руткод изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:
- 1-ых 7-ми чисел - основной маркер (в некоторых ситуациях это всего лишь пара цифр, когда состав свойств равна нулю)
- В случаях, когда вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). Если с правой стороны, то сначала стоит буква. Специальных численных или символьных обозначений, которые находятся как слева, также и по правую сторону от центрального
Обозначение 1160304 расшифровывается справа на левую:
- Группа масштаба - одна цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два символа
- Группа диаметра - одна цифра
- Базисный тип или модель изделия - одна цифра
- Конструктивный тип - два символа

