Подшипник 11319

Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000.

Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 28.575 мм может быть термообработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шариков из металла: ШХ-10; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Сепаратор служит для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 11319 состоит из сепаратора, большого кольца, малой обоймы, шара. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, механически обработанным или полимерным.

Основные достоинства: очень высокая прецезия, широкая распространенность, резистанс качению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, малая вибрация, широкий ассортимент, способность поддерживать значительные скорости, бесшумность. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Отличие от роликового - качение шаров в желобах колец

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в желобах наружных колец. Вид рабочего тела шарик. Шариковый подшипник 11319 относят к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Самый применяемый вид. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.

Создаются по: ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72 или ТУ 3739-ОП-79.

Производством шарикоподшипников 11319 занимается огромное количество компаний: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 11319 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• высокая частота вращения
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие эксплуатационные нагрузки
• технологические или технические изъяны в виде несоосности
• малые диаметры валов

Характеристики:

• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - важен для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
• ширина обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): зачастую сливают в одну, в случае, если они совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 95 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала механизма