Подшипник 11316К

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) размером 23.812 мм термически усилен до следующих значений прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары производят из Si3N4 по ISO 26602:2017. Материал шариков из металла: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по желобам колец

Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Отличие от роликовых подшипников - качение шаров по внутренним плоскостям колец. Самый популярный тип. Один из самых востребованных видов подшипника. Форма тела качения шар. Шарикоподшипник 11316К относится к группе подшипников качения.

Изготовлением шариковых подшипников 11316К занимается большее число предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Детали шарикоподшипника: малое кольцо, шарик, внешнее кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, штампованным или из полимерного материала.

Изготавливаются по: ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 11316К:

• вес ( kg): 1 единицы или 1 тысячи штук - преимущественно используют припроектировании для расчета массы проектируемого устройства
• dmin равный 80 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться диаметру вала
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в одну, если совпадают

Основные преимущества: тишина работы, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, высокая прецизионность, широкая распространенность, способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, небольшая вибрация, широкий ассортиментный выбор. Фундаментальный недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам.

Область применения шарикоподшипников 11316К (лучше всего для таких случаев применения):

• высокая скорость вращения вала
• технические недочеты в виде несоосности вала
• маленькие диаметры валов
• перпендикулярные валу напряжения
• незначительные нагрузки

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА 6. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ИСО1652:1998.

Радиальный подшипник 11316К

Такой тип шарикоподшипников заполучил свое наименование ввиду своего превосходного восприятия радиальной нагрузки. Тут нужно отметить, что аксиальная сила воспринимается им гораздо хуже.

Материалы производства ключевых компонентов

В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Кроме того активно употребляются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 23.812 мм. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или никелем. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность достичь максимальной устойчивости.

Все эти соединения стабильно переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Назначение подшипника качения шарикового радиального 11316К обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные шарики диаметром 23.812 мм(последний вбит с использованием силы). В основном, этот тип механизма используется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать клина тела качения при нагревании

Обозначения

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка включают код завода, где были произведены. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Первых 7 чисел - ведущий маркер
• Если вспомогательные значения находятся направо, то им обязательно предшествует тире (-). Специальных численных или символьных нотаций, которые расположены как слева, так и справа основного. Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква

Обозначение 11316К читается с правой стороны на левую:

• Число диаметра - один знак
• Тип конструкции - 2 числа
• Базисный тип или модель изделия - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра

Представляет собой готовый механизм, главными компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим механизма подшипника 11316К относят два кольца диаметрами 80х190 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые шары, введенные между 2-ух обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма.

Область использования

С целью усиления скорости тех или иных деталей такой вид подшипника постоянно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти каждого устройства:

• Вал
• Вал
• Шпиндель
• Таль
• Шкив

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник может удлинить срок использования целого приспособления в целом.

ТНПА

Все подшипники этого вида производятся строго в соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.