Подшипник 1126964Л1УТ2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1126964Л1УТ2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 320 |
| Наружный диаметр подшипника | 440 |
| Ширина подшипника | 168 |
| Масса подшипника | 82,2 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с разъемным внутренним кольцом |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 36,512 |
| Количество тел качения | 26 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 200 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ЕТУ 100 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шаров из стали: ШХ15-В; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 36.512 мм чаще всего имеет термическую обработку до следующих величин твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.
Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000.
Главные параметры:
- вес (kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой конструкции
- ширина (H) равная 168 мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): обычно объединяют в одну характеристику, если они совпадают
- наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
- dmin равный 320 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру вала
Область использования шарикоподшипников 1126964Л1УТ2 (идеально для таких вариантов использования):
- малые посадочные диаметры
- маленькие перегрузки
- высокая частота вращения
- главным образом радиальные напряжения
- технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: способность развивать большие линейные и радиальные скорости, повсеместная распространенность, очень высокая прецизионность, маленькое биение, резистанс катанию тел качения слабо зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, малошумность, широкий ассортиментный выбор.
Изготовлением шарикоподшипников 1126964Л1УТ2 занято большое число организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Делаются по: ТУ 5190-78, ТУ 37.062.006-76, ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 37.006.107-80.
Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) по желобам внутренних колец
Наиболее распространенный вариант. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по беговым дорожкам колец. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения. Вид тела качения шарик.
Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. В состав шарикоподшипника входят: внутреннее кольцо, шарик, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника.
Радиально-упорный подшипник 1126964Л1УТ2
Характерные черты монтажа
Напряжения рассредоточиваются пропорционально. В дополнительных приспособлениях нет надобности. Подшипники поступают с предприятия-изготовителя пригодными для монтажа. Допускается их применение с ранее поставленным упорно-радиальным шариковым подшипником качения при условии выполнения заданного внутреннего аксиального зазора.
Для бесперебойной работы нужна постоянная наименьшая нагрузка радиально-упорного шарикоподшипника. При функционировании в режимах высоких оборотов выполнение такого условия очень важно. Пульсации и шумы при работе говорят о нарушении соосности в процессе установки упорно-радиальных шарикоподшипников. Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовку тел качения по дорожкам.
Нашли применение шарикоподшипники в электродвигателях и металлообрабатывающих агрегатах. Монтируют шарикоподшипники 1126964Л1УТ2 в разных узлах.
Основные характеристики изделий 1126964Л1УТ2
Имеется несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников. На наши изделия распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые. Виды и характеристики устанавливаются стандартами.
К основным параметрам причисляют ресурс и точность. Ключевым значением шарикоподшипников 1126964Л1УТ2 считается наибольшая постоянная и динамическая нагрузка. Большую роль имеют посадки и предельная частота вращения.
Основные требования предъявляются к смазывающим веществам. Безолаберная смена масла или неправильные присадки снизят продолжительность работы сепаратора. Большинство упорно-радиальных шарикоподшипников оснащено массивными сепараторами с окнами. Подшипники 1126964Л1УТ2 надежны при долговременной работе в среде с большими рабочими температурами.
Конструктивные особенности
Со стороны шариков диаметром 36.512 мм присутствует повышенный буртик для упора и уклон на одном из колец упорно-радиального шарикового подшипника с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников качения 1126964Л1УТ2 делают чаще всего из наполненного полиамида (PA). Иногда применяют стальные сплавы и латунь.
Процент продольной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник равняется примерно семьдесят процентов от неиспользованной радиальной. Обозначенный градус контакта равен 12 градусов. Уклон края кольца предоставляет возможность устанавливать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 1126964Л1УТ2 большое число шариков и увеличить тоннажность.
До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки воспринимает радиально-упорный шарикоподшипник при угле 26 град.. Угол контакта 15 градусов позволяет противостоять осевой нагрузке в интервале до 75% от неиспользованной возможной радиальной.
Свойства конструкции могут значительно увеличить скорость. Величина момента трения в зазоре дорожка качения-шар наименьший. Между контактируемыми деталями присутствует точечное пятно контакта.
Подшипники 1126964Л1УТ2 воспринимают воздействия значительных динамических и постоянных напряжений. Со снижением градуса увеличивается допустимая частота и понижается осевая тоннажность. С повышением угла контакта снижается значение частоты вращения и происходит повышение аксиальной грузоподъемности. Способом перемены значения угла контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную частоту вращения.
Подшипник упорно-радиальный 1126964Л1УТ2 можно использовать в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

