Подшипник 1126960
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1126960 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 300 |
| Наружный диаметр подшипника | 420 |
| Ширина подшипника | 56 |
| Масса подшипника | 22,45 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 4,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с разъемным внутренним кольцом с трехточечным контактом. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое переменного направления. Осевая до 70% неиспользованной допустимой радиальной |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 8995-75 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Достоинства: большой ассортиментный выбор, противодействие качению тел качения абсолютно не зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, небольшая вибрация, малошумность, скорость вращения, очень высокая точность, повсеместная применяемость. Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. Сепаратор нужен для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Части шарикового подшипника: наружное кольцо, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо.
Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 1126960:
- масса (M, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой машины
- dmin равный 300 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки шпинделя
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - важен при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
- ширина (H)в 56 мм, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают
Принцип действия: вращение круглых тел в желобах наружных колец
Отличие от других разновидностей подшипников - бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных колец. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Наиболее востребованный вариант. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.
Создаются по: ТУ 4091-72, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055 или ТУ 3739-ОП-79.
Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6. Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.
Применение шарикоподшипников 1126960 (оптимально для следующих вариантов применения):
- преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
- мелкие посадочные диаметры
- технические дефекты в виде несоосности
- не очень большие воспринимаемые перегрузки
- высокая частота вращения валов
Марка материала шаров из металла: ШХ15 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Выпуском шариковых подшипников 1126960 занимается большое количество предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Радиально-упорный подшипник 1126960
Подшипник качения шариковый радиально-упорный 1126960 используют в разнообразных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.
Монтаж
Напряжения распределяются однородно. В добавочных устройствах нет надобности. Подшипники выходят с предприятия-изготовителя сразу готовыми для сборки. Допускается их применение с ранее установленным радиально-упорным шарикоподшипником при условии выполнения определенного внутреннего аксиального зазора.
Силы инерции и фрикции вызывают пробуксовывание тел качения по дорожкам. Повышенные шумы и вибрационные воздействия в процессе работы говорят о нарушении соосности при монтаже радиально-упорных шарикоподшипников. Для устойчивой работы необходима постоянная минимальная нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника. При функционировании в режимах больших оборотов исполнение такого условия очень важно.
Сыскали практику применения радиально-упорные изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих станках. Ставят шариковые подшипники 1126960 в различных узлах.
Основные параметры 1126960
Существует несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников. Параметры и виды устанавливаются стандартами. На наши изделия качения распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные.
В номенклатуру важных характеристик входит моторесурс и точность. Главным значением шарикоподшипников 1126960 считается наибольшая постоянная и переменная нагрузка. Большую роль играют посадки и максимальная скорость вращения.
Подшипники 1126960 надежны при долговременной эксплуатации в среде с большими температурами. Подавляющее большинство радиально-упорных шарикоподшипников оснащено мощными сепараторами с окошками. Основные требования предъявляют к смазывающим материалам. Безолаберная замена масел или не те добавки снизят длительность эксплуатации сепаратора.
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников 1126960 изготавливают чаще всего из полиамида (PA). Порою применяют латунь и сталь. Со стороны шариков присутствует расширенный бурт для упора и фаска на одной из обойм радиально-упорного шарикоподшипника с другой стороны.
Номинальный градус контакта равняется двенадцать град.. Определенная доля аксиальной нагрузки на упорно-радиальный подшипник составит приблизительно семьдесят процентов от нереализованной радиальной. Фаска края обоймы предоставляет возможность размещать в радиально-упорном шарикоподшипнике 1126960 большое число шаров и повысить тоннажность.
До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки принимает радиально-упорный шарикоподшипник с углом 26 градусов. Угол контакта пятнадцать градусов позволяет противостоять осевой нагрузке в интервале до 75% от неиспользованной возможной лучевой.
Между соприкасающихся элементов присутствует точечный контакт. Момент трения в промежутке дорожка качения-тело качения наименьший. Свойства устройства могут серьёзно увеличить скорость.
Со снижением угла растет рекомендуемая скорость и снижается аксиальная грузонесущая способность. При повышении угла контакта падает значение скорости и производится увеличение аксиальной грузонесущей способности. Шариковые подшипники 1126960 принимают воздействия высоких статических и динамических нагрузок. Путем перемены величины угла контакта регулируют тоннажность и максимальную скорость вращения.

