Подшипник 1126932
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1126932 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 160 |
| Наружный диаметр подшипника | 220 |
| Ширина подшипника | 28 |
| Масса подшипника | 3,54 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с разъемным внутренним кольцом с трехточечным контактом. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое переменного направления. Осевая до 70% неиспользованной допустимой радиальной |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 8995-75 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.
Делаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73.
В состав шарикоподшипника включаются: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, механически обработанным или из полимерного материала.
Производством шариковых подшипников 1126932 занято большее количество предприятий: Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".
Важные параметры:
- вес (kg): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
- посадочный диаметр(dmin) равный 160 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру вала механизма
- высота, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если они совпадают
- установочный диаметр (Dmax, 220 mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корпусе
Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: резистанс качению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, незначительная вибрация, тишина работы, высокая прецезия, способность выдерживать довольно большие скорости, повсеместная распространенность, широкий ассортиментный набор.
Отличие от роликовых подшипников - качение шариков по внутренним поверхностям наружных колец
Один из самых применяемых вариантов подшипника. Принцип действия: перемещение круглых тел по желобам колец. Пожалуй, самый популярный вариант. Вид подвижного тела шарик. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном.
Применение шарикоподшипников 1126932 (лучше всего для следующих случаев использования):
- немалая частота вращения валов
- радиальные нагрузки
- технические повреждения в форме отклонения от оси
- небольшие нагрузки
- мелкие диаметры шеек валов
Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).
Радиально-упорный подшипник 1126932
Монтаж
Разрешается их использование с раньше поставленным радиально-упорным изделием при условии выполнения определенного внутреннего продольного зазора. Шариковые подшипники выходят с предприятия-изготовителя сразу готовыми для установки. Нагрузки распределяются однородно. В доп. устройствах нет необходимости.
Инерционные силы и трение провоцируют пробуксовывание тел качения по дорожке. Для нормальной работы необходима перманентная минимальная нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника качения. В ходе эксплуатации в режимах больших скоростей выполнение этого условия очень важно. Шумы и пульсации во время работы говорят о несоблюдении соосности в процессе установки радиально-упорных подшипников.
Ставят шариковые подшипники 1126932 в различных узлах. Нашли практику использования радиально-упорные изделия в металлорежущих агрегатах и эл. двигателях.
Подшипник радиально-упорный 1126932 применяют в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Основные параметры 1126932
Есть несколько типов изделий. Размеры и типы регламентируются ГОСТ и ТУ. На наши радиально-упорные шарикоподшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные.
Главным значением шарикоподшипников 1126932 является большая постоянная и динамическая нагрузка. В перечень ключевых характеристик входит долговечность и точность. Большую роль играют посадки и предельная частота вращения.
Основные требования предъявляют к смазке. Несвоевременная замена масел либо неподходящие присадки понижают продолжительность эксплуатации сепаратора. Подшипники 1126932 надежны при продолжительной работе в среде с большими рабочими температурами. Львиная доля радиально-упорных шариковых подшипников оборудовано мощными сепараторами с окнами.
Конструктивные особенности
Со стороны шариков имеется увеличенный буртик для упора и скос на одной из обойм подшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 1126932 изготовляют чаще всего из наполненного полиамида. Иной раз применяют стальные сплавы и латунь.
Определенная доля аксиальной нагрузки на радиально-упорный подшипник равняется около 70 % от нереализованной радиальной. Наклон края кольца предоставляет опцию устанавливать в радиально-упорном шарикоподшипнике 1126932 большое число тел качения и повысить грузоподъемность. Номинальный угол контакта равняется 12 градусов.
До 150% постоянной нагрузки принимает упорно-радиальный шарикоподшипник с углом 26 градусов. Наклон в пятнадцать град. дает способность воспринять аксиальную нагрузку в пределах до 75% от неутилизированной возможной лучевой.
Величина момента трения в промежутке дорожка-шар самый маленький. Между контактируемыми деталями наличествует точечное пятно контакта. Качества устройства позволяют значительно повысить частоту.
С уменьшением угла увеличивается максимальная скорость и подыхает осевая тоннажность. Подшипники 1126932 воспринимают воздействия больших динамических и постоянных напряжений. Способом изменения величины угла контакта регулируют грузонесущую способность и допустимую скорость вращения. С увеличением угла контакта снижается значение скорости и производится повышение осевой грузонесущей способности.

