Продажа подшипников

Подшипник 1126932

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 1126932
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 160
Наружный диаметр подшипника 220
Ширина подшипника 28
Масса подшипника 3,54
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 3,0
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с разъемным внутренним кольцом с трехточечным контактом. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое переменного направления. Осевая до 70% неиспользованной допустимой радиальной
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 8995-75
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Делаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73.

В состав шарикоподшипника включаются: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, механически обработанным или из полимерного материала.

Производством шариковых подшипников 1126932 занято большее количество предприятий: Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Важные параметры:

  • вес (kg): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
  • посадочный диаметр(dmin) равный 160 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру вала механизма
  • высота, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если они совпадают
  • установочный диаметр (Dmax, 220 mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корпусе

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: резистанс качению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, незначительная вибрация, тишина работы, высокая прецезия, способность выдерживать довольно большие скорости, повсеместная распространенность, широкий ассортиментный набор.

Отличие от роликовых подшипников - качение шариков по внутренним поверхностям наружных колец

Один из самых применяемых вариантов подшипника. Принцип действия: перемещение круглых тел по желобам колец. Пожалуй, самый популярный вариант. Вид подвижного тела шарик. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном.

Применение шарикоподшипников 1126932 (лучше всего для следующих случаев использования):

  • немалая частота вращения валов
  • радиальные нагрузки
  • технические повреждения в форме отклонения от оси
  • небольшие нагрузки
  • мелкие диаметры шеек валов

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Радиально-упорный подшипник 1126932

Монтаж

Разрешается их использование с раньше поставленным радиально-упорным изделием при условии выполнения определенного внутреннего продольного зазора. Шариковые подшипники выходят с предприятия-изготовителя сразу готовыми для установки. Нагрузки распределяются однородно. В доп. устройствах нет необходимости.

Инерционные силы и трение провоцируют пробуксовывание тел качения по дорожке. Для нормальной работы необходима перманентная минимальная нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника качения. В ходе эксплуатации в режимах больших скоростей выполнение этого условия очень важно. Шумы и пульсации во время работы говорят о несоблюдении соосности в процессе установки радиально-упорных подшипников.

Ставят шариковые подшипники 1126932 в различных узлах. Нашли практику использования радиально-упорные изделия в металлорежущих агрегатах и эл. двигателях.

Подшипник радиально-упорный 1126932 применяют в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Основные параметры 1126932

Есть несколько типов изделий. Размеры и типы регламентируются ГОСТ и ТУ. На наши радиально-упорные шарикоподшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные.

Главным значением шарикоподшипников 1126932 является большая постоянная и динамическая нагрузка. В перечень ключевых характеристик входит долговечность и точность. Большую роль играют посадки и предельная частота вращения.

Основные требования предъявляют к смазке. Несвоевременная замена масел либо неподходящие присадки понижают продолжительность эксплуатации сепаратора. Подшипники 1126932 надежны при продолжительной работе в среде с большими рабочими температурами. Львиная доля радиально-упорных шариковых подшипников оборудовано мощными сепараторами с окнами.

Конструктивные особенности

Со стороны шариков имеется увеличенный буртик для упора и скос на одной из обойм подшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 1126932 изготовляют чаще всего из наполненного полиамида. Иной раз применяют стальные сплавы и латунь.

Определенная доля аксиальной нагрузки на радиально-упорный подшипник равняется около 70 % от нереализованной радиальной. Наклон края кольца предоставляет опцию устанавливать в радиально-упорном шарикоподшипнике 1126932 большое число тел качения и повысить грузоподъемность. Номинальный угол контакта равняется 12 градусов.

До 150% постоянной нагрузки принимает упорно-радиальный шарикоподшипник с углом 26 градусов. Наклон в пятнадцать град. дает способность воспринять аксиальную нагрузку в пределах до 75% от неутилизированной возможной лучевой.

Величина момента трения в промежутке дорожка-шар самый маленький. Между контактируемыми деталями наличествует точечное пятно контакта. Качества устройства позволяют значительно повысить частоту.

С уменьшением угла увеличивается максимальная скорость и подыхает осевая тоннажность. Подшипники 1126932 воспринимают воздействия больших динамических и постоянных напряжений. Способом изменения величины угла контакта регулируют грузонесущую способность и допустимую скорость вращения. С увеличением угла контакта снижается значение скорости и производится повышение осевой грузонесущей способности.