Подшипник 11220

Общая информация о шариковом подшипнике

Основной недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: большой выбор решений, способность поддерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, маленькое биение, повсеместная распространенность, резистанс качению шаров слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, очень высокая точность.

Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ по ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 19.844 мм может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79.

Применение шарикоподшипников 11220 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• большая скорость вращения вала
• эксплуатационные дефекты в форме несоосности вала
• радиальные нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• незначительные нагрузки

Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение рабочей скорости шарикового подшипника. Части шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и внешняя обойма. Сепаратор подшипника бывает вырубным, из полимера или мехобработанным.

Производством шариковых подшипников 11220 занимается немалое число компаний: Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

Штампованный сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиамида 6, PEEK.

Отличие от других разновидностей подшипников - вращение шариков по внутренним плоскостям внутренних колец

Форма подвижного тела сфера. Пожалуй, самый используемый вид. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 11220:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
• посадочный диаметр(d): посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D вала механизма
• наружный диаметр (Dmax, 200 mm): диаметр наружной обоймы
• вес ( kg): 1 единицы либо 1 тысячи штук - чаще используют припроектировании для расчета общей массы проектируемого узла

Радиальный подшипник 11220

Маркировка

Обозначение 11220 читается справа налево:

• Серия масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - 2 цифры
• Базисный тип подшипника - одна цифра
• Серия калибра - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры

В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно содержат код изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение складывается из:

• Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые располагаются как по левую, так и по правую сторону от основного. Когда вспомогательные значения находятся направо, то им непременно предшествует тире (-). Если справа, то сначала указана та или иная буква
• Первых 7 цифр - основной признак

Этот формфактор подшипников получил свое наименование из-за своей способности противостоять радиальным силам. При этом надо сказать, что продольная нагрузка принимается им значительно хуже.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного вида выпускаются строго в согласовании с принятыми на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы изготовления основополагающих компонентов

В текущее десятилетие за базу производства берутся только композиционные материалы. Кроме того энергично используются:

• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 19.844 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Ni или Cr. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, что даёт возможность достигнуть максимальной ригидности.

Все такие сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

Употребимость

Не обходятся без подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Для усиления скоростных свойств тех или иных механизмов этот тип подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего механизма в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в выпуске конструкционных устройств тяжело переоценить.

Крутящаяся часть это обязательная часть практически каждого приспособления:

• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Барабан
• Таль

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 11220 определяет конструкцию его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 19.844 мм(последний забит с применением силы). В целом, такой характер конструкции применяется для производства авто подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при нагревании

К основным деталям устройства подшипника 11220 также относят пару колец диаметрами 200 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шариков из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Данные шары, введенные посреди 2-ух гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Является готовым узлом, основными элементами которого являются тела качения (в данном случае сфера).