Подшипник 11220

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 11220:

• вес ( кг): 1-ой штуки либо тысячи штук - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого изделия
• ширина (B) равная 38/63 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, если они совпадают
• dmin равный 100 мм: диаметр малого кольца - равен диаметру вала
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - важен при выборе, дабы убедиться, что подшипник разместится в корпусе

Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 19.844 мм может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шаров: ШХ-10; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.

Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел качения по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Наиболее применяемый вариант. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах колец. Шариковый подшипник 11220 принадлежит к подклассу подшипников качения. Вид подвижного тела шарик.

Область использования шариковых подшипников 11220 (оптимально для следующих случаев применения):

• высокая частота вращения
• технологические пороки в форме несоосности шпинделя
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• незначительные эксплуатационные нагрузки
• мелкие диаметры валов

Изготовлением шарикоподшипников 11220 занимается огромное количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.

Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 11220 состоит из шара, малого кольца, сепаратора, наружного кольца.

Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, большой ассортиментный выбор, небольшое биение, способность поддерживать значительные радиальные скорости, широкая применяемость, высокая точность, бесшумность.

Производятся по: ТУ 1002-90, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.058-78, ЕТУ 500, ТУ 37.006.087-89, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.170-90 или ТУ 37.006.154-89.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.

Радиальный подшипник 11220

Материалы изготовления основополагающих частей

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Кроме того динамично применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 19.844 мм. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или никелем. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это даёт возможность получить максимальной ригидности.

Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке. Тут необходимо сказать, что продольная нагрузка воспринимается им в разы хуже.

Применяемость

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник способен пролонгировать срок использования целого прибора. Соответственно, роль подшипника в выпуске конструкционных механизмов нелегко переоценить.

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого приспособления:

• Домкрат
• Шкив
• Вал
• Ось
• Вал

С целью усиления скорости механизмов данный вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа производятся прямо в соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

К основным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 11220 относят две обоймы диаметрами 100х200 мм, изнутри каждого из которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Данные шары, установленные между 2-ух колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма. Являет собой готовый агрегат, главными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае сфера).

Стандарты обозначения

Обозначение 11220 читается справа влево:

• Базисный тип или модель изделия - одна цифра
• Серия масштаба - 1 символ
• Разряд диаметра - 1 символ
• Тип конструкции - 2 числа
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - два символа

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка состоит из:

• В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Прибавочных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, так и справа центрального. В случаях, когда дополнительные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-)
• Начальных 7 цифр - главный маркер

Предназначение радиального шарикового подшипника 11220 устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные шарики диаметром 19.844 мм(последний вбит с приложением силы). В основном, такой характер механизма используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников