Подшипник 11218Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 11218Л состоит из малой обоймы, сепаратора, большой обоймы, шарика. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным.

Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Главные преимущества: богатый выбор решений, скорость вращения, повсеместная распространенность, бесшумность, противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, высокая прецезия, маленькое биение.

Область применения шарикоподшипников 11218Л (идеально для таких случаев использования):

• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• малые нагрузки
• технологические повреждения в форме несоосности оси вращения
• мелкие диаметры шеек валов
• немалая скорость вращения

Изготовлением шариковых подшипников 11218Л занято немалое количество организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам колец

Шариковый подшипник 11218Л относят к разряду подшипников качения. Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Наиболее популярный вид. Принцип действия: качение сферических тел по внутренним плоскостям колец. Один из самых популярных видов подшипника.

Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шариков: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик подшипника размером 17.462 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, PEEK, текстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.082-77, ТУ 4735-СП-74 или ТУ 37.006.115-89.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 11218Л:

• dmin равный 90 мм: диаметр внутреннего кольца - должен равняться наружному диаметру шейки шпинделя
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого узла
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): довольно часто сливают в один, если совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 180 mm): диаметр внешней обоймы

Радиальный подшипник 11218Л

Материалы изготовления ключевых частей

В текущие 10 лет за базу производства выбираются только композиционные вещества. Помимо этого динамично используются:

• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• SiC

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 17.462 мм. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это может дать возможность получить наибольшей устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют хромом или Ni.

Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальным силам. При этом следует заметить, что аксиальная сила принимается им ощутимо хуже.

Где применяются

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Для усиления скоростных свойств механизмов данный вид подшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Роль подшипника качения в выпуске конструктивных устройств тяжело переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего механизма.

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Ось
• Вал

ГОСТы

Все подшипники данного вида изготовляются точно в согласовании с установленными на гос. уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

К основным компонентам механизма подшипника 11218Л также относят пару колец диаметрами 90х180 мм, внутри которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти шары, установленные промеж 2-ух обойм, имеют точно установленный промежуток между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым изделием, главными элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае сфера).

Функциональное назначение шарикоподшипника 11218Л устанавливает форму его шариков:

• Плотно установленные тела качения диаметром 17.462 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, этот вид конструкции используется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание клина шарика в процессе нагревания

Обозначения

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно содержат штрих-код завода, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• Когда дополнительные значения находятся налево, то им непременно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Специальных числовых или символьных нотаций, которые располагаются как слева, также и справа центрального
• Начальных семи чисел - главный маркер

Маркировка 11218Л читается справа влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 знака
• Тип конструкции - два символа
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Базисный вид подшипника - 1 знак
• Разряд калибра - 1 символ