Подшипник 11216

Общая информация о шариковом подшипнике

Произведенный с помощью мех обработки сепаратор делают из углеродной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, текстолита, полиамида-6. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000.

Область применения шарикоподшипников 11216 (лучше всего для следующих случаев использования):

• большая частота вращения валов
• небольшие перегрузки
• технические или технологические пороки в виде несоосности вала
• радиальные напряжения
• маленькие диаметры шеек валов

Выпуском шариковых подшипников 11216 занимается огромное количество фирм: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, вырубным или мехобработанным. Шарикоподшипник 11216 состоит из шара, малого кольца, сепаратора, внешней обоймы. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.

Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные плюсы: широкий выбор решений, малая шумность, широкая применяемость, небольшое биение, резистанс катанию шариков абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, высокая прецезия, скорость вращения.

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 11216:

• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого изделия
• ширина (H) равная 30/52 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают
• установочный диаметр (Dmax, 160 мм): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, дабы увериться, что подшипник разместится в корпусе
• dmin равный 80 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шейки шпинделя механизма

Изготавливаются по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.

Отличие от других видов подшипников - качение шаров по беговым дорожкам внутренних колец

Отличие от подшипников скольжения - бег круглых тел по беговым дорожкам наружных колец. Шариковый подшипник 11216 принадлежит к семейству подшипников качения. Самый используемый вариант. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Форма тела качения шар. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.

Керамические шары делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ15-В; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 15.875 мм термо усилен до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

Радиальный подшипник 11216

Тут надо заметить, что осевая сила принимается им гораздо хуже. Этот вид подшипников заполучил свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам.

Область применения

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Барабан
• Шпиндель
• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг

Не могут обходиться без подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Для увеличения скоростных качеств механизмов такой вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Нужно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник способен продлить срок эксплуатации целого прибора в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.

Особенности обозначения

Обозначение 11216 расшифровывается справа влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два символа
• Разряд масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - 2 символа
• Число калибра - один символ
• Основной тип или модель изделия - 1 знак

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают шифр изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Первых 7 цифр - главный признак (в отдельных ситуациях это только лишь две цифры, когда денотация признаков равна 0)
• Если добавочные значения находятся налево, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. Специальных численных или символьных обозначений, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от центрального

К ключевым деталям механизма радиального подшипника 11216 также относят 2 обоймы диаметрами 80х160 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие тела качения, поставленные между двух колец, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует интервал сепаратор или обойма. Является готовым узлом, основными составляющими которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся строго в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства главных компонентов

Форма - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 15.875 мм. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термоспособом, это помогает получить максимальной ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или Ni.

В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются только композитные материалы. Кроме того активно расположенна:

• SiC
• Al2O3
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все такие сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Функция радиального шарикового подшипника 11216 предопределяет конструкцию его шаров:

• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шарика при нагревании
• Плотно установленные шары диаметром 15.875 мм(последний вбит с применением силы). В основном, этот тип конструкции употребляется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников