Подшипник 11214

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 11214 занято большое количество предприятий: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Параметры:

• посадочный диаметр(dmin): посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки вала
• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
• монтажный диаметр (Dmax, 140 mm): диаметр наружного кольца
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают

Применение шариковых подшипников 11214 (идеально для таких вариантов применения):

• перпендикулярные валу напряжения
• малые диаметры шеек валов
• маленькие перегрузки
• технологические пороки в виде несоосности вала
• большая частота вращения шпинделя

Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: малая вибрация, способность поддерживать значительные скорости, широкая распространенность, широкий выбор исполнений, сопротивление катанию шаров мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, высокая прецезия, малая шумность.

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита.

Выпускаются по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала. Шариковый подшипник 11214 состоит из шара, наружной обоймы, сепаратора, внутренней обоймы.

Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 12.7 мм чаще всего имеет термическую обработку до таких величин прочности: порядка 65 единиц по HRC. Композитные шарики выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Принцип действия: перемещение круглых тел в беговых дорожках колец

Наиболее распространенный тип. Отличие от роликового - перемещение шаров по желобам наружных колец. Шарикоподшипник 11214 относят к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Форма рабочего тела шар. Один из самых применяемых видов подшипника.

Радиальный подшипник 11214

Является готовым изделием, основными составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К главным элементам устройства подшипника 11214 также относят два кольца диаметрами 140 мм, внутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Данные тела качения, смонтированные промеж двух колец, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует интервал сетлер или обойма.

Стандарт качества

Все подшипники такого вида производятся строго в соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Обозначения

Обозначение 11214 читается с правой стороны налево:

• Конструктивный тип - 2 числа
• Число калибра - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два символа
• Разряд масштаба - один символ
• Основной тип подшипника - 1 знак

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат радиокод завода, где были изготовлены. В итоге, обозначение состоит из:

• Если добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Дополнительных символьных или числовых нотаций, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от центрального
• Первых 7 цифр - ведущий признак (в отдельных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда состав признаков равняется нулю)

Условия производства узловых элементов

Все эти сплавы стойко выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шары с ровной поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 12.7 мм. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, это может дать возможность добиться максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или никелем.

В последнее 10-ти летие за основу изготовления берутся лишь композиционные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC

Назначение шарикоподшипника 11214 обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шара при нагревании
• Плотно посаженные шарики диаметром 12.7 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В основном, такой тип или модель системы используется для производства автомобильных шарикоподшипников

Область использования

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Шпиндель
• Таль
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо

С целью увеличения скоростных качеств механизмов этот вид радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Роль подшипника в изготовлении конструкционных приспособлений трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный подшипник может пролонгировать срок использования целого механизма в целом.

Этот формфактор подшипников приобрел свое название ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам. Тут следует заметить, что осевая нагрузка принимается им гораздо хуже.