Подшипник 11211

Общая информация о шариковом подшипнике

Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

Ключевые преимущества: широкий ассортимент, маленькое биение, высокая прецезия, повсеместная распространенность, сопротивление катанию шариков абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, малая шумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: качение круглых тел по желобам колец

Шариковый подшипник 11211 принадлежит к группе подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Форма подвижного тела шар. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Наиболее распространенный тип.

Материал стальных шаров: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары производят из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шарик подшипника размером 11.112 мм может быть термообработан до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Характеристики:

• установочный диаметр (Dmax, 110 мм): диаметр внешней обоймы
• dmin: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, так как совпадают
• вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой

Производством шариковых подшипников 11211 занимается немалое количество компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Делаются по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75.

В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и наружное кольцо. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или механически обработанным.

Применение шарикоподшипников 11211 (лучше всего для следующих вариантов применения):

• немалая частота вращения вала
• технические или технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
• преимущественно радиальные нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• незначительные воспринимаемые перегрузки

Радиальный подшипник 11211

К главным деталям устройства подшипника 11211 также относят 2 обоймы диаметрами 110 мм, внутри каждого из которых есть направляющая дорожка для тел качения из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти тела качения, установленные промеж 2-ух обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Представляет собой готовый узел, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Где могут использоваться

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов этот вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Движущаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Шпиндель
• Шкив
• Барабан
• Рычаг
• Вал

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Важно сознавать, что вовремя смененный подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего приспособления. Соответственно, роль радиального подшипника качения в создании конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить.

Этот тип шарикоподшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. При этом надо отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже.

Обозначения

В строгом соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают штрих-код завода, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• 1-ых семи чисел - ведущий признак (в некоторых случаях это только лишь пара чисел, когда состав признаков равна нулю)
• Дополнительных символьных или численных нотаций, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного. Когда с правой стороны, то вначале указана буква. Если дополнительные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-)

Маркировка 11211 читается справа налево:

• Число калибра - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 числа
• Разряд масштаба - одна цифра
• Основной вид подшипника - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 числа

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 11211 обусловливает конструкцию его шариков:

• С присутствием определённого припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шарики диаметром 11.112 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В целом, этот характер механизма употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

Условия производства основных элементов

Все подобные соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В текущие десять лет за базу производства выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого активно употребляются:

• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2
• Si3N4

Форма - шарики с идеально ровной плоскостью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 11.112 мм. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или Ni. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает получить наибольшей устойчивости.

Стандарт качества

Все подшипники этого типа производятся прямо в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).