Подшипник 11207
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 11207 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,59 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2 |
| Диаметр борта внутреннего кольца | 35 |
| Внутренний диаметр втулки, внутренний диаметр закрепительной вту | 35 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 8800 |
| Динамическая грузоподъемность | 19300 |
| Разрушающая нагрузка, не менее | 39717 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с закрепительной втулкой. Допускают значительные перекосы внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса). Допускают регулировку радиального зазора и монтаж на гладких валах |
| Комплектация | закрепительная втулка H208, или H208 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 8,731 |
| Количество тел качения | 34 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 2,73 |
| Материал тела качения | Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 |
| Стандарт тела качения | ГОСТ 3722-81 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 28428-90 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Главные признаки:
- ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
- вес ( кг): одного или одной тысячи штук - обычно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого узла
- установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим при подборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел
- dmin: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала
Отличие от прочих разновидностей подшипников - перемещение сферических тел по желобам внутренних колец
Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Наиболее используемый вариант. Вид тела качения шар. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник 11207 относится к семейству подшипников качения.
Изготовлением шарикоподшипников 11207 занимается немалое число организаций: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".
Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Шарикоподшипник 11207 состоит из внешней обоймы, сепаратора, шарика, внутренней обоймы.
Область использования шарикоподшипников 11207 (идеально для таких случаев использования):
- не очень большие воспринимаемые нагрузки
- большая скорость вращения валов
- главным образом радиальные нагрузки
- малые посадочные диаметры
- эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси оси вращения
Материал шариков из стали: ШХ-4; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 8.731 мм имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.
Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, ПА 6, PEEK. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998.
Выпускаются по: ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, СТ СЭВ 6427-88), ИСО 8443-86.
Достоинства: тишина работы, небольшое биение, большой ассортиментный выбор, резистанс катанию шариков не зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, очень высокая точность, способность развивать большие радиальные и линейные скорости, повсеместная применяемость. Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.
Радиальный подшипник 11207
Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 11207 обусловливает конструктивную особенность его шариков:
- С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания
- Плотно посаженные тела качения диаметром 8.731 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В основном, этот вариант механизма употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
Особенности обозначения
В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат кодировку изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение состоит из:
- Основных семи цифр - основной признак (в некоторых случаях это только две цифры, когда денотация признаков равна нулю)
- Дополнительных численных или символьных обозначений, которые располагаются как по левую, также и справа центрального. Если справа, то сначала указана буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят налево, то им обязательно предшествует знак (-)
Обозначение 11207 читается справа на левую:
- Конструктивный тип - 2 цифры
- Основной тип или модель подшипника - одна цифра
- Серия масштаба - 1 цифра
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 цифры
- Серия калибра - одна цифра
Материалы производства основных элементов
Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 8.731 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или Cr. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть наибольшей устойчивости.
Все эти сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.
В текущие десять лет за базу изготовления выбираются только композитные материалы. Помимо этого энергично расположенна:
- Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
- Силициевый карбид SiC
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Оксид алюминия - Al2O3
При этом необходимо сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего превосходного восприятия радиальной нагрузки.
Стандарт качества
Все шарикоподшипники радиальные такого вида производятся строго в строгом соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.
Представляет собой готовый узел, ведущими элементами которого являются тела качения (в конкретном случае шарик). К основным элементам механизма подшипника 11207 также относят 2 кольца диаметрами 80 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти тела качения, смонтированные посреди двух гильз, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует интервал сетлер или обойма.
Область применения
Для усиления скорости деталей этот тип подшипника активно используется в:
- Электрошпинделе
- Центростремительном механизме
- Червячном левередже
Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:
- Вал
- Вращающийся цилиндр
- Шпиндель
- Рычаг
- Автомобильное колесо
Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких отраслей:
- Энергетической
- Горнодобывающей
- Металлообрабатывающей
Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего прибора в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в производстве конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить.


