Подшипник 11205

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от прочих типов подшипников - вращение тел качения (шариков) по желобам колец

Шарикоподшипник 11205 можно отнести к семейству подшипников качения. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения по беговым дорожкам наружных колец. Форма подвижного тела сфера. Пожалуй, самый популярный вариант. Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном.

Применение шарикоподшипников 11205 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• мелкие диаметры шеек валов
• высокая частота вращения
• технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
• радиальные напряжения
• не очень большие эксплуатационные нагрузки

Сепаратор подшипника бывает из полимера, мехобработанным или вырубным. Шариковый подшипник 11205 состоит из внутреннего кольца, сепаратора, внешней обоймы, шара. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.

Выпускаются по: ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.061-73.

Материал шаров из металла: ШХ-10; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 7.938 мм может быть термически обработан до таких величин твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

Произведенный с помощью механической обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, PEEK, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные преимущества: скорость вращения, тишина работы, малое биение, высокая точность, резистанс катанию тел качения абсолютно не зависит от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, богатый ассортиментный выбор.

Изготовлением шариковых подшипников 11205 занято очень большое число организаций: Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 11205:

• наружный диаметр (Dmax, 62 mm): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, дабы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): чаще всего сливают в одну характеристику, если совпадают
• вес ( kg): 1-го либо тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой конструкции
• dmin равный 25 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя

Радиальный подшипник 11205

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготавливаются прямо в соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функция шарикоподшипника 11205 устанавливает конструкцию его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 7.938 мм(последний загнан с применением силы). В целом, этот тип механизма употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать клина тела качения при нагревании

При этом надо сказать, что осевая нагрузка принимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников заполучил свое наименование из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

Являет собой готовый узел, ведущими элементами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 11205 относят 2 обоймы диаметрами 25х62 мм, внутри которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Данные тела качения, введенные посреди двух гильз, имеют точно установленный интервал между. Контролирует интервал обойма или сетлер.

Где применяются

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных деталей данный вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

• Колесо
• Рычаг
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Вал

Не могут обходиться без подшипника и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Роль подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств нелегко переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник вполне может продлить срок использования целого приспособления.

Материалы производства узловых частей

Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок плакируют никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что позволяет добиться наибольшей устойчивости.

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого динамично расположенна:

• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Маркировка

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат кодировку изготовителя, где были сделаны. В итоге, маркировка состоит из:

• Начальных 7-ми цифр - основной маркер
• Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от центрального. Когда дополнительные значения находятся налево, то им непременно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то вначале указана та или иная буква

Маркирование 11205 расшифровывается справа влево:

• Основной вид изделия - 1 символ
• Разряд масштаба - один символ
• Группа диаметра - один знак
• Тип конструкции - две цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 знака