Подшипник 11204

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 11204 занято большее число компаний: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

Главные параметры:

• внутренний диаметр(dmin): посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя
• высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, если они совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого агрегата

Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары производят из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 7.144 мм термически упрочнен до твердости: 60 - 65 единиц по HRC.

Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах внутренних колец

Принцип действия: перемещение шаров в желобах колец. Форма подвижного тела шарик. Самый используемый вариант. Шариковый подшипник 11204 принадлежит к группе подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном.

Область применения шариковых подшипников 11204 (лучше всего для таких вариантов применения):

• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала
• высокая скорость вращения валов
• незначительные перегрузки
• малые диаметры шеек валов
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения

Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Шарикоподшипник 11204 состоит из наружной обоймы, внутренней обоймы, шарика, сепаратора. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: повсеместная применяемость, большой ассортиментный набор, очень высокая прецезия, бесшумность, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, небольшое биение, противодействие перемещению шаров слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров.

Создаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84.

Радиальный подшипник 11204

К ключевым элементам устройства подшипника 11204 также относят 2 кольца диаметрами 52 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шариков из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Такие шарики, смонтированные между 2-ух гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Считается готовым узлом, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Стандарт

Все подшипники такого вида изготовляются прямо в строгом соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

При этом нужно заметить, что осевая сила принимается им ощутимо хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заработал свое название ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки.

Условия производства узловых компонентов

В текущее десятилетие за базу изготовления выбираются исключительно композиционные материалы. Кроме того активно применяются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3

Все такие сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 7.144 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Cr или Ni. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает достичь наибольшей ригидности.

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 11204 определяет конструкцию его шаров:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 7.144 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, этот вид системы применяется для производства автомобильных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара при повышении температуры

Где применяются

Важно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник способен продлить срок использования целого механизма в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в создании конструкционных устройств тяжело переоценить.

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Барабан
• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Шкив

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей данный вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Маркировка

Маркирование 11204 расшифровывается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - две цифры
• Основной тип или модель подшипника - 1 знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 цифры
• Разряд калибра - один символ
• Группа масштаба - 1 цифра

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат радиокод изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Начальных семи чисел - главный признак
• Если с правой стороны, то сначала стоит буква. Прибавочных буквенных или численных обозначений, которые находятся как слева, так и справа основного. В случаях, когда вспомогательные значения находятся налево, то им обязательно предшествует знак (-)