Подшипник 11163/11300/Q
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 11163/11300/Q |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 41,275 |
| Наружный диаметр подшипника | 76,2 |
| Масса подшипника | 0,34 |
| Высота (T) | 18,009 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 56000 |
| Динамическая грузоподъемность | 45700 |
| Предел усталостной прочности | 6100 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Роликоподшипник 11163/11300/Q это унифицированная деталь. Значение грузоподъемности высокий. Эксплуатационные условия изложены в гост 520-2011. Время применения формируется средой работы. Относят роликовые подшипники 11163/11300/Q к разряду высокоточных изделий.
Технические требования
Значение посадки увеличивается с ростом рабочей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование роликового подшипника 11163/11300/Q при высокой температуре требует учитывать неравномерность натяга малой обоймы размером 41.275 мм и оси.
Стандарт 520-2011 определяет вспомогательные и ключевые виды точности. Выбор вида выполняется с учетом особенностей: вращения и условия эксплуатации. Самыми популярными считаются изделия классов точности 0 и 6. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях.
Посадки крупных подшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Значительные напряжения требуют применения более плотных соединений малых обойм с осью и внешних с корпусом. Посадки подшипников 11163/11300/Q подыскивают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Область применения
После завершения сборки подшипника проводят тестирования. Тихий ритмичный шум говорит о устойчивой работе узла. Изначально подводят пробную нагрузку на маленькой частоте вращения. Резкий рост температуры и железный скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике.
Роликовый подшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин. Роликоподшипниками 11163/11300/Q снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Используют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах оборудования для обработки металла. Роликоподшипники имеются в устройстве электрических двигателей и редукторов большой мощности.
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазывания используют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке.
Инженерные особенности
Функционирование сопровождается трением качения. Во время деятельности по дорожкам катятся ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри содержит беговые дорожки.
Основные погрешности подшипников качения роликовых маркируют знаками L, l, b. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Большую букву L употребляют для кольца малого. Маленькая буква l применяется для наружной обоймы.
Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют в условиях больших скоростей вращения. Положительный момент — большая нагрузочная способность. Технический недостаток — не восприятие продольной нагрузки.
Оси мест установки требуют обязательной регулировки. Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные свойства подшипников снижаются.
Разметку 11163/11300/Q подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит литеры и числа. В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия.
Рабочие тела — ролики. Роликоподшипник 11163/11300/Q представляет собой опору вращающегося механизма. Рабочие тела вкручены в сепараторы. В сборку входят малые и внешние обойма.
Ролик в виде сферы 11163/11300/Q повышает технические параметры подшипника. Роликоподшипник могут использовать в условиях больших и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца может скомпенсировать отсутствие соосности.
Однорядный роликовый подшипник 11163/11300/Q
Плюсы, недостатки, монтаж роликоподшипника однорядного 11163/11300/Q
Разъемные модели подшипников роликовых могут использоваться для подвижных опор. Однорядный подшипник 11163/11300/Q характеризуется значительной прочностью и грузоподъемностью. Его диаметральные габариты менее подобного по мощностной способности шарикоподшипника.
При установке разборных роликоподшипников 11163/11300/Q в первую очередь инсталлируется обойма с посадкой натягом. При инсталляции используется направляющая. Внешний диаметр такой втулки изготавливается равным размеру дорожки качения малого кольца с допуском d10. Аксиальный сдвиг наружной и внутренней колец не может превышать 1.5мм.
При маленьких радиальных габаритах подшипник характеризуется большими осевыми габаритами. К изъянам роликового подшипника 11163/11300/Q относятся минимальные номинальные угловые скорости. Для однорядных роликовых подшипников недопустимы перекосы осей больше трех, 4-х минут.
Подшипник однорядный 11163/11300/Q – конструктивные особенности
Подшипник роликовый однорядный 11163/11300/Q благодаря значительной площади контакта роликов может демпфировать высокие радиальные усилия. При ограниченности диаметральных размеров как опора применяется только сепаратор с роликами. Строение однорядного роликового подшипника содержит комплект тел качения, кольца (наружное диаметром 76.2 мм и малое размером 41.275 мм), сепаратор.
Для изготовления сепараторов применяются полиамид с укреплением стекловолокном, бронзу, листовую сталь. Эксплуатационный температурный диапазон однорядных роликоподшипников равняется - 35 до 150 градусов. Сепаратор обеспечивает постоянство размещения тел качения (роликов) по дорожкам колец. Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, наибольшая рабочая температура сокращается на ста двадцати пяти градусов.
