Подшипник 111611

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3901-75.

Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик размером 19.05 мм термо усилен до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ15 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Применение шарикоподшипников 111611 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• большая скорость вращения валов
• маленькие нагрузки
• эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси

Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, штампованным или механически обработанным. Шариковый подшипник 111611 состоит из сепаратора, шара, малой обоймы, большого кольца. Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости шарикового подшипника.

Отличие от других видов подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям внутренних колец

Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Наиболее популярный вид. Отличие от роликовых подшипников - перемещение сферических тел качения в желобах наружных колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Вид подвижного тела шар.

Недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Ключевые плюсы: скорость вращения, маленькая вибрация, бесшумность, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный набор, очень высокая точность, повсеместная распространенность.

Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, полиамида-6, текстолита. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000.

Важные характеристики:

• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• ширина (B) равная 43 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если совпадают
• вес ( кг): 1-го либо 1 тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата
• dmin равный 55 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки шпинделя

Выпуском шарикоподшипников 111611 занимается огромное число компаний: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".

Радиальный подшипник 111611

Этот вид шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке. Тут нужно отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже.

Является готовым изделием, основными элементами которого являются тела качения (в нашем случае шарик). К ключевым составляющим механизма радиального шарикового подшипника 111611 относят пару колец диаметрами 55х120 мм, внутри которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, поставленные между 2х колец, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует промежуток сепаратор или обойма.

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные этого вида производятся строго в соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Материалы производства основополагающих компонентов

В последнее 10-ти летие за основу изготовления выбираются исключительно композитные вещества. Помимо этого активно употребляются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4
• SiC

Все подобные сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шарики с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 19.05 мм. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, это даёт возможность добиться максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок покрывают никелем или хромом.

Где применяются

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Домкрат
• Шпиндель

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник вполне может продлить срок применения целого устройства в целом.

С целью усиления скорости тех или иных деталей данный вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 111611 устанавливает форму его шаров:

• С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика при повышении температуры
• Вплотную посаженные тела качения диаметром 19.05 мм(последний вогнан с применением силы). В целом, такой тип механизма используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

Особенности маркировки

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают кодировку завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка складывается из:

• Первых 7-ми чисел - основной признак (в отдельных случаях это всего лишь 2 цифры, когда состав свойств равна нулю)
• Когда дополнительные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то вначале указана буква. Специальных буквенных или числовых нотаций, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от центрального

Маркирование 111611 читается справа налево:

• Группа масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Базисный тип или модель подшипника - один знак
• Серия диаметра - 1 знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два знака