Подшипник 111609

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 111609 занимается большее число фирм: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Тело качения (шарик) может быть термообработан до таких величин прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ-20СГ по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

В состав шарикового подшипника входят: шарик, сепаратор, внешнее кольцо и малое кольцо. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), из полимера или мехобработанным.

Признаки:

• наружный диаметр (Dmax, 100 мм): диаметр наружного кольца - значим для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
• масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого агрегата
• высота кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в один параметр, так как совпадают
• dmin равный 45 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шейки вала

Выпускаются по: ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88), ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ЕТУ 100.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Принцип действия: перемещение шаров по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Вид тела качения шар. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник 111609 можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Самый применяемый вид.

Применение шарикоподшипников 111609 (идеально подходит для таких вариантов применения):

• немалая скорость вращения валов
• маленькие диаметры шеек валов
• перпендикулярные валу нагрузки
• маленькие воспринимаемые нагрузки
• технические повреждения в виде несоосности шпинделя

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий выбор решений, маленькая вибрация, скорость вращения, высокая прецизионность, противодействие качению шаров не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность, широкая применяемость.

Радиальный подшипник 111609

Функция подшипника качения шарикового радиального 111609 предназначает конструкцию его шаров:

• Вплотную посаженные тела качения (последний забит с использованием силового воздействия). В основном, такой характер системы употребляется для сборки автомобильных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания

Стандарты маркировки

Обозначение 111609 читается с правой стороны влево:

• Разряд масштаба - 1 символ
• Группа диаметра - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 символа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два числа
• Основной тип подшипника - один знак

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат штрих-код завода, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:

• Основных семи цифр - ведущий признак (в определенных случаях это всего лишь пара чисел, когда состав свойств равняется нулю)
• Когда справа, то вначале стоит буква. Прибавочных буквенных или численных обозначений, которые могут помещаться как слева, так и справа центрального. Когда добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует знак (-)

Где применяются

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Соответственно, роль шарикового подшипника в создании конструктивных устройств нелегко переоценить. Важно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник может продлить срок применения целого устройства.

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Шпиндель
• Таль
• Шкив
• Вращающийся цилиндр
• Барабан

Для увеличения скоростных свойств тех или иных деталей этот тип подшипника постоянно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Условия производства основных частей

В последние десять лет за базу производства выбираются исключительно композитные вещества. Кроме этого активно расположенна:

• Si3N4
• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC

Все такие соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой плоскостью. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, это помогает достичь максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Ni или хромом.

Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое название из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. При этом следует отметить, что осевая сила принимается им значительно хуже.

ТНПА

Все подшипники такого вида изготовляются прямо в согласовании с введенными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К главным элементам устройства подшипника 111609 также относят пару колец диаметрами 45х100 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шариков. Эти самые тела качения, смонтированные между 2-ух гильз, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Является готовым изделием, основными компонентами которого являются тела качения (в нашем случае шар).