Подшипник 111607

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ.

Принцип действия: качение круглых тел в желобах наружных и внутренних колец

Шариковый подшипник может хорошо препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипник 111607 относится к подклассу подшипников качения. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Пожалуй, наиболее востребованный тип. Вид рабочего тела шар. Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел качения по внутренним плоскостям колец.

Изготовлением шарикоподшипников 111607 занимается немалое число предприятий: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998.

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным. Шарикоподшипник 111607 состоит из большой обоймы, сепаратора, шара, внутреннего кольца.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 111607:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• внутренний диаметр(dmin) равный 35 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала механизма
• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата

Применение шариковых подшипников 111607 (лучше всего для следующих вариантов применения):

• высокая скорость вращения валов
• малые перегрузки
• малые диаметры валов
• радиальные напряжения
• эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси шпинделя

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: сопротивление качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, скорость вращения, большой ассортиментный выбор, малошумность, небольшая вибрация, повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность.

Композитные шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 13.494 мм может быть термообработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

Радиальный подшипник 111607

При этом необходимо заметить, что аксиальная сила принимается им значительно хуже. Такой вид шарикоподшипников получил свое название ввиду своего великолепного восприятия радиальной нагрузки.

Назначение радиального шарикового подшипника 111607 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина тела качения при нагревании
• Плотно посаженные шары диаметром 13.494 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, такой вариант конструкции используется для производства автомобильных подшипников

Где используются

С целью усиления скорости деталей такой тип радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Роль шарикового подшипника качения в создании конструкционных приспособлений нелегко переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого прибора.

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Шпиндель
• Вал
• Вал
• Домкрат
• Автомобильное колесо

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготовляются прямо в согласовании с введенными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Особенности обозначения

Маркировка 111607 читается справа на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 символа
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Базисный тип подшипника - один символ
• Группа диаметра - одна цифра
• Серия масштаба - 1 цифра

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают шифр завода, где были произведены. В результате, маркировка состоит из:

• В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных символьных или численных нотаций, которые располагаются как по левую, также и справа центрального. Когда дополнительные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-)
• Начальных 7-ми цифр - главный маркер

К основным составляющим механизма подшипника 111607 также относят две обоймы диаметрами 35х80 мм, в теле которых имеется ложе для шаров из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти самые шарики, установленные между 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма. Представляет собой готовый агрегат, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Условия производства основных частей

В последнее 10-ти летие за основу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Кроме этого энергично применяются:

• Кремниевый карбид SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой плоскостью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 13.494 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают хромом или Ni. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достигнуть наибольшей ригидности.

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.