Подшипник 111318
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 111318 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 43 |
| Масса подшипника | 5,71 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 4 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 58500 |
| Динамическая грузоподъемность | 108000 |
| Разрушающая нагрузка, не менее | 281451 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с коническим отверстием внутреннего кольца. Допускают значительные перекосы внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса) |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 23,812 |
| Количество тел качения | 30 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 55,5 |
| Материал тела качения | Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 |
| Стандарт тела качения | ГОСТ 3722-81 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 28428-90 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полимерный сепаратор создают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода по НТД ИСО10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).
Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 23.812 мм может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал стальных шариков: ШХ-15СГ; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.
Выпуском шарикоподшипников 111318 занято немалое количество компаний: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Производятся по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или РТМ 37.006.063-73.
Главные характеристики:
- наружный диаметр (Dmax, 190 mm): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
- высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто объединяют в один, в случае, если они совпадают
- внутренний диаметр(d) равный 90 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя
- вес ( кг): 1-го либо тысячи штук - обычно используют припроектировании для подсчета общей массы проектируемой
Область использования шариковых подшипников 111318 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):
- технические недочеты в виде отклонения от оси вала
- высокая частота вращения
- небольшие посадочные диаметры
- незначительные воспринимаемые перегрузки
- перпендикулярные валу напряжения
Принцип действия: перемещение шариков по желобам наружных колец
Один из самых популярных разновидностей подшипника. Наиболее применяемый вариант. Форма подвижного тела шарик. Принцип действия: бег шаров в желобах колец. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения.
Ключевые достоинства: противодействие качению шаров никак не зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, высокая точность, способность поддерживать довольно большие скорости, богатый ассортимент, небольшое биение, повсеместная распространенность, малошумность. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника включаются: внешнее кольцо, сепаратор, шарик и малое кольцо.
Радиальный подшипник 111318
ТНПА
Все подшипники данного вида изготовляются прямо в соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.
Функциональное назначение подшипника 111318 предназначает форму его шариков:
- С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения при нагревании
- Вплотную сидящие тела качения диаметром 23.812 мм(последний вбит с приложением силы). В целом, такой вид механизма используется для сборки авто подшипников
Этот тип подшипников заполучил свое наименование ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки. При этом стоит отметить, что осевая сила воспринимается им намного хуже.
Где применяются
Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:
- Шпиндель
- Вал
- Шкив
- Таль
- Барабан
Роль шарикового подшипника в производстве конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок применения целого приспособления в целом.
Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
- Добывающей
Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой вид подшипника постоянно употребляется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном устройстве
- Осевых устройствах
Материалы изготовления основополагающих компонентов
Все подобные сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.
Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 23.812 мм. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достичь наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают никелем или хромом.
В последние десять лет за базу изготовления берутся лишь композитные материалы. Кроме того активно используются:
- Si3N4
- Al2O3
- Силициевый карбид SiC
- ZrO2
Считается готовым изделием, ведущими частями которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К ключевым компонентам механизма подшипника 111318 также относят две обоймы диаметрами 90х190 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шариков из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Данные тела качения, смонтированные промеж 2х колец, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует интервал обойма или сепаратор.
Маркировка
В соответствии с параметрами российского обозначения обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат радиокод изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение слагается из:
- Основных 7-ми цифр - главный маркер (в отдельных ситуациях это только лишь пара чисел, когда состав свойств равняется нулю)
- Специальных символьных или численных обозначений, которые располагаются как слева, так и справа основного. В случаях, когда вспомогательные значения находятся направо, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква
Маркировка 111318 расшифровывается с правой стороны налево:
- Разряд масштаба - 1 цифра
- Конструктивный тип - 2 цифры
- Базисный тип изделия - 1 цифра
- Группа калибра - одна цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два знака


