Подшипник 111316

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 37.006.055.

Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 20.638 мм термически усилен до следующих значений твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Первостепенные параметры:

• наружный диаметр (Dmax, 170 mm): диаметр внешнего кольца
• высота, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего объединяют в один, так как они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 80 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру вала
• вес ( кг): 1-го или одной тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: очень высокая точность, малая шумность, малая вибрация, способность поддерживать значительные скорости, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый выбор исполнений, повсеместная применяемость.

Применение шарикоподшипников 111316 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• высокая частота вращения шпинделя
• эксплуатационные повреждения в форме отклонения от оси вала
• небольшие эксплуатационные перегрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие посадочные диаметры

Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, PEEK, полиамида-6. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000.

Изготовлением шарикоподшипников 111316 занято немалое число организаций: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Шариковый подшипник 111316 состоит из большой обоймы, малого кольца, шарика, сепаратора. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.

Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам внутренних колец

Принцип действия: вращение шариков по внутренним плоскостям наружных колец. Пожалуй, самый распространенный вариант. Шарикоподшипник 111316 относится к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Форма тела качения шарик.

Радиальный подшипник 111316

Этот формфактор подшипников заполучил свое обозначение из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. При этом следует сказать, что аксиальная сила воспринимается им ощутимо хуже.

Где применяются

С целью усиления скорости тех или иных механизмов этот вид подшипника постоянно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого механизма:

• Шкив
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Ось

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструкционных механизмов сложно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может удлинить срок применения всего приспособления в целом.

Назначение шарикового радиального подшипника 111316 обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную сидящие шары диаметром 20.638 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип или модель механизма употребляется для производства автомобильных подшипников
• С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания

Обозначения

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка включают кодировку изготовителя, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:

• Если вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных численных или буквенных нотаций, которые располагаются как по левую, так и по правую сторону от центрального. Если с правой стороны, то вначале указана буква
• Начальных семи чисел - главный признак

Маркирование 111316 читается справа налево:

• Базисный тип подшипника - одна цифра
• Серия масштаба - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
• Группа диаметра - один знак
• Тип конструкции - 2 цифры

К главным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 111316 также относят два кольца диаметрами 80х170 мм, внутри которых изготавливается дорожка для шариков из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти самые шарики, установленные посреди двух гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сетлер. Являет собой готовый механизм, главными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар).

Стандарт качества

Все подшипники данного вида изготовляются строго в соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Материалы изготовления главных элементов

В последнее 10-ти летие за основу производства берутся исключительно композитные вещества. Помимо того энергично используются:

• Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 20.638 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают никелем или Cr. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что помогает достичь наибольшей устойчивости.

Все эти соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.