Подшипник 111216Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998.

Шариковый подшипник 111216Л состоит из шарика, сепаратора, внутренней обоймы, наружного кольца. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника.

Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 12.7 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках внутренних колец

Один из самых используемых разновидностей подшипника. Форма подвижного тела шар. Самый применяемый вид. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам внутренних колец.

Признаки:

• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую сливают в один, если они совпадают
• установочный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - используется при подборе, дабы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
• посадочный диаметр(d) равный 80 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шпинделя
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого узла

Достоинства: очень высокая прецезия, богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, способность развивать большие радиальные скорости, маленькое биение, бесшумность, сопротивление качению шариков совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров. Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Создаются по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75.

Область применения шарикоподшипников 111216Л (оптимально подходит для таких случаев использования):

• высокая частота вращения вала
• малые перегрузки
• главным образом перпендикулярные валу нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• эксплуатационные изъяны в форме несоосности вала

Изготовлением шарикоподшипников 111216Л занято большее количество компаний: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 111216Л

Представляет собой готовый механизм, ведущими элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным деталям механизма подшипника 111216Л относят две обоймы диаметрами 80х140 мм, изнутри каждого из которых есть ложе для шариков из ШХ15. Такие шарики, введенные промеж 2-ух обойм, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма.

Область употребления

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов нелегко переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок применения всего механизма в целом.

Не обходятся без подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

• Автомобильное колесо
• Шпиндель
• Рычаг
• Барабан
• Вал

Для увеличения скорости тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Функция подшипника 111216Л обусловливает конструкцию его шариков:

• С присутствием определённого припуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную сидящие тела качения диаметром 12.7 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, такой тип или модель конструкции используется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

При этом стоит отметить, что продольная сила принимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников заработал свое наименование из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются точно в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы изготовления основополагающих частей

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

В текущие десять лет за базу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого энергично расположенна:

• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• Si3N4
• SiC

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 12.7 мм. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, что помогает добиться наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют хромом или никелем.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат кодировку изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Дополнительных символьных или числовых обозначений, которые находятся как слева, так и по правую сторону от основного. Если по правую сторону, то сначала стоит буква. Если добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует дефис (-)
• Первых 7 чисел - главный признак (в определенных ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда состав признаков равняется нулю)

Маркировка 111216Л расшифровывается с правой стороны налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Основной тип изделия - одна цифра
• Разряд масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 знака
• Число диаметра - один символ