Подшипник 111216
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 111216 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 26 |
| Масса подшипника | 1,75 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с коническим отверстием |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 12,7 |
| Количество тел качения | 44 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 8,42 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 23 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала. Шариковый подшипник 111216 состоит из сепаратора, шарика, наружного кольца, внутреннего кольца. Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.
Область использования шариковых подшипников 111216 (идеально для таких вариантов применения):
- эксплуатационные повреждения в форме несоосности
- немалая частота вращения вала
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- мелкие диаметры шеек валов
- маленькие эксплуатационные перегрузки
Изготавливаются по: ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.006.107-80, ТУ 4618-82 и ТУ 37.062.006-76.
Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках колец
Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец. Форма подвижного тела шар. Самый распространенный вид. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения.
Материал шариков из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 12.7 мм термо упрочнен до следующих значений твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Изготовлением шариковых подшипников 111216 занято большое количество фирм: ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников".
Основные параметры:
- установочный диаметр (Dmax, 140 mm): диаметр наружного кольца
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, если совпадают
- вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемого агрегата
- внутренний диаметр(dmin) равный 80 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки шпинделя
Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6.
Достоинства: широкая распространенность, незначительное биение, очень высокая прецезия, резистанс качению шаров не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, богатый ассортиментный набор, способность поддерживать большие скорости, бесшумность. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Радиальный подшипник 111216
Являет собой готовый агрегат, основными частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим устройства подшипника 111216 также относят пару колец диаметрами 80х140 мм, изнутри которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные посреди 2 гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма.
Маркировка
Маркирование 111216 расшифровывается с правой стороны на левую:
- Серия калибра - 1 знак
- Тип конструкции - два знака
- Основной тип изделия - 1 символ
- Серия масштаба - 1 цифра
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - две цифры
В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат шифр предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка состоит из:
- 1-ых семи цифр - основной маркер
- Если справа, то вначале стоит буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует дефис (-). Дополнительных числовых или символьных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и справа основного
Материалы производства основополагающих частей
Форма - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 12.7 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность получить наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют никелем или хромом.
В текущее десятилетие за базу производства выбираются только композиционные вещества. Помимо этого динамично используются:
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
- SiC
- Al2O3
Все эти сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.
Функциональное назначение подшипника 111216 устанавливает конструктивную особенность его шаров:
- С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
- Плотно установленные тела качения диаметром 12.7 мм(последний забит с использованием силы). В целом, такой тип конструкции используется для производства автомобильных подшипников
При этом следует сказать, что аксиальная сила принимается им намного хуже. Этот тип шарикоподшипников получил свое обозначение ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки.
Где применяются
Соответственно, роль радиального подшипника в создании конструкционных механизмов трудно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник может продлить срок использования всего приспособления.
Крутящаяся деталь это обязательная часть практически каждого устройства:
- Таль
- Вал
- Ось
- Вал
- Колесо
С целью усиления скорости тех или иных деталей такой вид подшипника постоянно применяется в:
- Червячном левередже
- Центростремительном механизме
- Шпинделе
Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы таких сфер:
- Энергетической
- Горнодобывающей
- Металлургической
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготавливаются прямо в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

