Подшипник 111206

Общая информация о шариковом подшипнике

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: противодействие перемещению шариков никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, повсеместная распространенность, большой ассортиментный набор, малая шумность, способность развивать довольно большие радиальные скорости, малое биение, очень высокая прецезия.

Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника входят: шарик, сепаратор, малое кольцо и,большая обойма. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, из полимера или вырубным (штампованным).

Отличие от остальных видов подшипников - перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Пожалуй, самый распространенный тип. Шарикоподшипник 111206 можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Форма подвижного тела сфера. Отличие от роликового - вращение шарообразных тел по внутренним плоскостям колец.

Признаки:

• dmin равный 30 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шпинделя механизма
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют припроектировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• ширина (B)в 16 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают

Изготавливаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4323-73.

Марка материала металлических шариков: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника размером 7.938 мм имеет тепловую обработку до таких значений прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Стальные шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Производством шариковых подшипников 111206 занято очень большое количество предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Полимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Произведенный с помощью механической обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 или латуни CW612N по НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор делается из стали с низким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

Область использования шариковых подшипников 111206 (идеально для таких вариантов использования):

• немалая частота вращения вала
• незначительные эксплуатационные нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• радиальные нагрузки
• технологические недочеты в виде несоосности вала

Радиальный подшипник 111206

Где могут использоваться

Для усиления скоростных характеристик тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Роль радиального подшипника в выпуске конструктивных механизмов трудно переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего прибора.

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:

• Колесо
• Барабан
• Ось
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр

Условия изготовления узловых компонентов

Все подобные сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Форма - шарики с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок напыляют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает достичь наибольшей ригидности.

В последние 10 лет за базу производства берутся только композитные вещества. Помимо того активно применяются:

• Al2O3
• Si3N4
• SiC
• ZrO2

Тут необходимо сказать, что продольная сила воспринимается им намного хуже. Такой тип подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальным силам.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготавливаются прямо в соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Представляет собой готовый механизм, главными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик). К ключевым деталям устройства радиального подшипника 111206 относят пару колец диаметрами 30х62 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Эти шарики, смонтированные между 2 обойм, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует промежуток обойма или сепаратор.

Особенности обозначения

Маркировка 111206 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Группа масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Основной тип или модель подшипника - 1 знак
• Серия диаметра - 1 символ
• Конструктивный тип - 2 цифры

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат код изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Начальных 7 чисел - главный маркер (в отдельных случаях это только лишь пара цифр, когда денотация признаков равна 0)
• Если справа, то сначала стоит буква. Дополнительных символьных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)

Функциональное назначение шарикоподшипника 111206 определяет конструкцию его шаров:

• С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения диаметром 7.938 мм(последний забит с использованием силы). В основном, такой тип или модель конструкции употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников